Napi Hírek, 1944. június/1

1944-06-10 [0561]

Hetvenéves tx modern antropológia úttörője. W Té/Té9 Berlinből jelentik; augen Fischer nómot egyetemi tanár, a modern antropológia úttörője, most rault hetvenéves* Fischer volt az elsők egyike azok között a tudósok között, akik a Mendel-féle öröklési törvényt az emberekre alkalmazták, Ez irányú kutatásaival ő vetette meg a modern \ 'i«.'•.-.. öröklési tan adapjait. Fischer éveken keresztül a freiburgl egyetem anatómiai intézetének volt az igazgatója, majd 1927-ben az akkor alapított berlini Kai ser wilhelm antropológiai kutató intézethez hivták meg, ugyanakkor pedig megkapta a berlini egyetemen az antropológiai tanszéket, Afrikában és a Kanári szigeteken tett tanulmányútjai adták meg az első alapot tudományos elmélete számára, amely döntő módon befolyásolta c modern antropológiát és nemzetközi elismerésben részesült. Alapvető müvét " Emberi öröklési tan és fajegészsógügy" oim alatt Baur és Lenz német kutatókkal együttesen adta ki, /Wl/ Tehenek mesterséges megtermékenyítése, W 3?é/*Dé9 Berlinből jol antik: A felsődunai birodalmi kerületben fekvő Pettenbaoh községben most avattok f >1 az első intézetet, amely Dél-Németországban a tehenek mesterséges megtermékenyítésévei foglalkozik. Az intézetnek egyben az a feladata, hogy tanulmányozza a tehenek meddőségének gyógyítását és a különböző állati betegségok leküzáósének lehetőségeit, A mesterséges termékenyités önmagában is hatásos módja a betegségek elleni haronak, mert elejét veszi annak, hogy a tehenek a közvetlen érintkezés következtében megkapják az apaállatok esetleges betegségeit. A mesterséges termékenyités uj lehetőségeket nyit meg a? állattenyésztés terén. Egyik fontos előnye, hogy ftz apaállat utódainak számát az eddigi átlag tízszeresére lehet emelni. /MTI/ Autóútat terveznek a. Szent Gottháröon át. ü TJ/Té9 Bernből jelentik \ k Szent Qotthárd hegytö.nbjét átfúró vasúti alagút tudvalevően Európának egyik „egrégibb és leghosszabb alagút ja és tiz évig tartó építését 1872-ben kezdték meg. Bázeli mérnökök most tervet dolgoztak'ki egy földalatti autóút építésére, amely részben ) meglevő vasúti alaout építményeinok bevonásával hatolna át a hegy'tömbön. Az ópitéei költségeket 48 millió svájci frankra becsülik. Az saitóclagttt hossza 32 kilométer lenne, vagyis több mint kétszer annyi mint a 14-02 kilométeres ovasuti alsgut. /MTI/ r