Napi Hírek, 1943. április/1
1943-04-15 [0533]
Aaerlkai lap leleplezi a gyors amerikai ajóépltósaei Űzött, szélhámosságot i W Kö/Mn8 Ge n f, április 15, /Hagvar Távirati Iroda/ ,N Newyorkból jelentik; Az állítólagos hajóépítő rekordok reklámozása senkinek sem használ, hanem megtéveszti a o5pet és elherdál értékes nyersanyagokat, amelyetiet a buvárnaszádveszély beküldésére kellene fordítani - Írja s. L.H, Hussa az oregoni Portlandban lévő Albiné hajógépgyár alelnöke, c "Pic" olmü folyóirfetbae. kz Álbine gyár, hogy nevetségessé tegye a Kaiser-féle emberéltet és azok indokolatlan henoegésát februárban egyik ebé rissünetben fantasztikus hr jóépitő rekordot állított fel, B mutAtotts ügy hajót, ..melynek alkészitóao a munkábav evéstől a vizreboosátásig pontosén 30 poráig tartott. Természetesen - jegyzi meg Hussr - osux mini- tiir modellről volt szó, De ezt a hajót épp u^y mar r'gen készenlévő rész-ikből állították ^ös3ze, mint uz a.'inyir- okosért Liberty-ha jósat, Legfőbb Ideje - Írje Husas - hogy végül ÍM .árják a valódi helyzetet ezeknek . hajóépítő rekorcoknak a túrgyáben. kart h- ma azt mondjak 'z átl'-g-merikninak hogy 1942-ben a tengely buvárh.- jói átlag havor-aént egymillió tonna* nyi szövetséges hajóteret süllyesztettek el, hó -zt moncják, hogy a buvárneszád ez 1943 évi ketonéi számításokat főiboritje., ha azt mondják, hogy. eddig kétségtelenül a tengely buvárnaszádjni öobbr.k mint e szövetségesek hajóhada, he í.zt mondjak neki továbbá, hogy a búvárnaszád veszély már most hősiéit ette B háború b ;f : . jezését, akkor ez átl-agamorlkai azt fogja erre felelni: ."Áh, ez mind ostobaság, hiszen mi kot nap előtt építünk ugyhhí jót. Tízszer olyam gyorson építjük a hajókét, mint ahogyan •. z ellenség azokat el tudja süllyeszteni. Olvastam az újságban", Nem nitler - folytatja Huss6 - hanem x/sajtó, folyóiratok és rádió felelősek ezért a felfogásért, mert elhellgrtják, hogy a " kétnapo hajó" vagy "tíznapos hr jó" vagy bármely tízezer tonnás hajó legalább is száznapos hajó, mert természetesen azt az időt is bele kell számítani a ha jóé pitibe. amely az agyos részak olkésaitásáhQZ szüksígo3. Az United Pross amerikai hírszolgálati iroda néhány nappal a tiz nap alatt épített hajóról szóló szenzációs jolentás után mult 5v szeptemberében a következőket jelentette) Ehhez az uj amerik- 1 rekordhoz harminc osopartban dolgozó 850 munkás munkájára volc szükség, ehhez kell számítani azonban annak a sokezer munkásnak a munk idejét, akik azokban a gyárakben dolgoznék, ahol a htjórőszeket készítik. A valóságban az amerikai munkateljesítmény messze mögötte marad az angolok munkatelj^sitmónyének, M Meg kellett ezt mondani - irja végül Hassa - mart az Egyesült .Hámok ipara az előtt a fearl Harbour óta legnagyobb feladat előtt áll, hogy azonnal és nagy mértékben növelje • kisérő hajók számat, A hajóelsüllyesztések most olyan ütemben történnek, amely gyorsabb annál mint amilyenben az Egyesült államok és Anglia szállítják a kétségtelenül nagyszámú tize zárt onaas teherhajókat, Az egyetlen VálasZ lenne tengeralattjáró vadászok és rombolók, ebben hiányt szenvaaünk, mert a sürgősen szükséges nyersanyagot részben tehorhajok építősére fordítják, részben mert az Egyesalt llamok haditengerészete a sZrgŐsen szükséges acél nasy részét partraszálláshoz , . való csónakok Spitésére fordítja, /MTI/ / \ V „ t J /amorikai f\
