Napi Hírek, 1941. november/1
1941-11-07 [0501]
9 D/at inkar a, "november 7./Német Távirati Iroda/ " ' jj ' a dzsibutii rádió jelentése szerint az angolok a franciaszomálitöldi Daíeneitónálj temadásuk atáa néhány napnál --ujabb határsértést követtek el. 1 loyodai franeia eiőorsallasoknal nat- brit páncélgépkocsi j'elent meg s nóh f jny méterre a drótsövóny ol'őtt megállott, Szenkivülegy délafrikai osztag átlépte francia-Szomáli' határát s csak a határvédő os« tagok figyelmeztető lövései után vonult vissza,/Ml/ i^^^^tot W D/St 3 o r 1,1 n, ..-november 7. . I :* N A Rémet Távirati Iroda a pénteki hadi jelenté a kiegészítéseké* pen a következőkről értesül: Krim félszigetén a német és román csajatok szovjet erőket üldözve az úttalan Jaila hegységbe nyomuljak előre. & szovjet szívós ellenállás, sai igyekszik időt nyerni, hogy erőit dzebasztopolból és Kercsből elazálHthassa'S 8 szovjet csapatok állasokat építettek ki a megerősített Szebasztopol körül, á német zuhanóbombázók szétrombolták ezeket az állásokat és több ütöget elhallgattattak. 1. Mig német gyalogos hadosztályok a keleti arcvonal középső szakaszán áttörték a szovjet erős állásait, a német légijerő a Moszkva környéki és az északi arcvonalszakaszon lévő háts«5 összeköttetéseket támadta. Hogy ölt jelent ezeknek a hátsó összeköttetéseknek állandó bombázása, vil.-.gosan mutatja a megsemmisített és megrongált vasúti szemelvények, a szétrombolt mozdonyuk ós pályaudvarok, valamin', gépkocsik nagy sz ama, Qh tdber elsejétől november 7-i : q jas eddigi jelentések szerin t/ a nemet Téf>i erof a keleti-arcvonalon 460 vonatot és 63o4 gépkocsit semmisített meg. Ha egy tehervonatra rendes kö-~ rulménvek között 45 vasúti kocsi* számítunk, akko^ a 460 megaemmisltett teher vonat 20,700 szétrombolt vasúti kocsit jelent. Minden kocsi rakodó-képessége 15 tonna^ 2G.V00 vasúti kocsin tehát 310,500 tonnát lehet szallitani. 460 tchorvonat fpdtolhatatlan voaztoséget jelent a szállitó-cszközökbcn. Bhhcz járul miig 604 oegyingalt vonat ie; ezeknek csak igen csekély része marad' szállitáara alkalmas kiváltképen azért, mivel az állandó lé^iJMmadások a vasútvonalaidat sok helyen-'megszakitocták. i szovjet számába ezenícívül né." igen sok mozdony, pályaudvar és gépkocsi elveszett-', fp^-±uíUUs "' . Mindezekből világos hogy mennyire neé működőképesek mar többé a szovjet hátulsó összeköttetését, a oaapatoW' ' 'itl'.ji és az QU engedhetetleaül szükséges utánpótlás életerei. Es e helyzetnek még további következményei is vannak abbóx a szempontból, hogy milyenek a bolsevisták védclmi-lchotosegűi a nemet hadműveletekkel szemben* Szek a hadműveletek mindenütt tervszerűen toly^^r ek./iáTI/ /kiegészítésének I D/St N .. | 4 ?,J |A G ^Í> a 5° v « mbe L 7 * / Iára6t Távirati Iroda/ járatra- az a &S&^ - .... -Népünk borzalommal veszi-cudomásul. hogy Angliában és az togyes r lt-allamokban erkölcsileg milyen mély re süllyedne .tek, hogy országunkat a n&ooru abbahagyására akarják késztetni, pedig ezért a hábo-uévt e^eSül a Szovietunió felelős. /ISI/
