Napi Hírek, 1939. május/2

1939-05-21 [0442]

o- Gu/Bl/M/l/Vv/ /i szentesi tudósítás folytatása./ f Bogyay Kamii százados vitorlázó pilóta és vitéz Hefty Frigyes főoktató elemi mürépüléssel szerepelt. Szabó István, vitéz Baál Lajosés Szónvi József vitorlázópilóták bravúros mutatványai után ballonvadá.. szat volt, amelyben Fábián András, Vadas László és Pettendy János motoros sportrepülőgépekkel vettek részt. Igen érdekes mutatvány volt az alacsony támadás bemutatása és annak elhárítása tüzgépekkel. A szebbnélszebb mutatványok sorát a motorosgépek tisztelgő elvonulása zárta be. Má,/'^" Ezután következett a hangáfevatás, amelyet vitéz Bonczos Miklós belügyi államtitkár végzett beszéd kíséretében. Az államtitkár melegen üdvözölte a sport repülőnapon megjeleTnt előkelőségeket, majd elmondotta, hogyan keletkezett Szentesen a szépen fellendült re. ülősport. Három évvel ezelőtt - mondotta - egy kis csoport inasgyerek keresett fel. Iparos cserkészek közölték velem, hogy ők repülni akarnak, repülőgépet akarnak építeni, a terveket már meg is vásárolták és hogy az építésre is van már egy kis megtakarított pénzük. Levittek a mühelvükbe és megmutatták eddigi munkájukat. A rádióleadó és felvevő készülék már készen állott, maguk készítették az utolsó csavarig. Először valószínűtlennek látszott előttem ez a vállalkozás, sok akadályát láttam a kivitelnek, de ahogy jobban figyeltem őket, megéreztem, hogy ezek a kis kopott, , szúrtos inasgyerekek mint megszállt lelkek annyi hitteg bizalommal és fanatizmussal csüngenek ezen a gondolaton és olyan, mindent lenyűgöző akarattal hiszaHk a megvalósításában, hogy szintes resteltem, hogy csak egy percig is kételkedni mértan a sikerben. Egyszeriben megnőttek előttem ezek a kis emberkék, nagyoknak láttam őket, hitet nyertem belőlük, mellé jük álltam és elinóul tam velük repülést csinálni. Az első két §épet maguk építették. Jól : - • 1 sikerült, Azután jött a többi, ujabb gépek, csörlő autók, felszerelések, repülőtér, központi repülő iroda és klubház, végül a most felavatásra váró hat uj gép és betonhangár. Ma ez a kis egyesület tálam az ország le jobban felszerelt sportrepülő egyesületei közé tartozik és kilenc gépe közül több nagy 3s középtel jesitményü gép. Van közel száz növendéke és 20-25 vizsgázott pilótája. Van olyan gépépítő-műhelye és mestere, hogy vitorlázó gépeket megrendelésre tud szállítani. Jt évvel ezelőtt Szentese még megcsodáltak egy repülőgépet a levegőben, ma közel száz ifjú repüli ebben a városban és talán öt ev múlva ezer ifjú fogja járni a levegő útját. És mindez megtörtént kényszerítő intézkedés, honvédelmi törvény nélkül. Mi szülte ezt az intézményt és vajion mi volt a teremtő ás hajtó erő, amely valóra váltotta a kitűzött célokat? A tanonc és iskolásgyermekek összegyűjtött filléreiben nem volt hiány, a társadalom is megnyitotta szivét és zsebét. A város, a vármegye és az állam is kivette részét a hozzájárulásból és a támogatásból. De a fő teremtő, alkotó és formáló erő mégsem ez volt, hanem azoknak az első indulóknak és ezt követőleg a cserkész ifjúságnak és az ő kitűnő vezetőjüknek és parancsnokuknak az erős hite és elszánt akarata volt az az erő, aminek mindent köszönhetünk. Elsősorban ez előtt a kis csoport előtt kell tisztelegnünk, amelynek tagjai elsőknek indultak és azok előtt az ifjak előtt, akik lelkük tüzével, hitével és munkájuk fanatizmusával megteremhették azt, ami most előttünk áll* /Folytatása következik/