Napi Hírek, 1937. május/1

1937-05-12 [0393]

/Szabad kikötő kapavágása. Darányi-beszéd folytatása./ A magyar királyi kormány felismerve azt a nagy előnyt, amit az aruk közvetlen,átrakásnélkiili forgalma jelent, Fóméltóságod intencóóinak megfelelően 1934r-ben megépítette a "Budapest" duna-tengerjárő hajót, majd a 5iSzeged"-et, me^ásárolta a "Duna"-gőzös t és a kormány kezdeményezésére alakult Duna-Tengerhajózási r.t. most már rendszeres vonal járatokat tart fenn Levante-ban.-A negyedik 1200 tonnás duna-tengerjáró hajó most épült a Ganzgyár telepén. Ez a munka az, amely Budapestet a tengerek forgalmába kapcsolhatja be. Hogy a budapesti kikötő megfelelhessen feladatának, megfelelő berendezkedésekről kell gondoskodnia. A kereskedelmi kormány a budapesti vámmentes kikötőt már 1928-ban átadta rendeltetésének. Hatalmas-gabona tárház létesült, számos üzemmé 1 és felszereléssel bevitették a kikötőt. Most közeledik befejezéséhez egy másik nagy raktár, modern és hatalmas berendezések állanak o forgalom rendelkezésére és a medencék közelében iparvállalatok letelepülésére is lehetőség van. Ennek dacára a forgalom, amely e kikötőben lebonyolódik, inkább a belföldi rendeltetésű vagy származású árukra vonatkozik. Ezért tartotta a kereskedelmi miniszter ur javaslatára a kormány szükségesnek, hogy a budapesti vámmentes-kikötő egy részét szabadkikötőnek nyilván! tsa. "Punto Franco"-t teremtsünk. Ez a mi dunai szabad kikötőnk oly gazdas^i térülőt erőiből táplálkozik, amely több mint egymillió négy.szögkilomé ternyi területen a Duna kisugárzásában áll. Kellő kihasználással az uj szabad kikötő hatalmas perspektívát tár a magyar és az egész közópeurópai gazdasági élet elé. Ez a kikötő természetes központja kell, hogy legyen annak a gazdasági forgalomnak, amely a Keletet Középeurópán kerenztul a Nvugattal összekapcsolja. Hiszem, hogy ennek a kikötőnek olyan gazdasági lehetőségei vannak, amelyek számára egyedülálló jelentőséget biztosi tanak,e lehetőségek kihasználásával nemcsak az ország közgazdasági érdekeinek, hanem telán az általános európai gazdassgi újjáépítésnek is jó szolgálatot teszünk. Igen érdekes a csepeli vámmentes kikötő eddigi fejlődése is, amelynek forgalma-az utolsó évben Fiume békebeli magyarországi forgalmát elérte /lO miliiő q./. Gondoskodni fogunk arról, hogy a szükaéges intézkedésekkel megadjuk ebben a szabad kikötőben a magyar hajózásnak, a magyar iparnak és a magyar külkereskedelemnek azokat a lehetőségeket, amelyek kihasználásával enneíc az országnak és reméljük - bizonyos tekintetben - Középeurópa egés z f

azdasági életének szolgálatot tehetnek, elősegítvén ezzel is a magyarság oldogulását a Duna völgyében. Megköszönve Főméi tó Ságodnak ez ügyben mindig tanúsított irányító magas érdeklődését kérem Főméi tó ság oda t, nogy az uj medence mQnkáit az első kapavágással megindítani kegyeskedjek. $&€/T "ktT^ Y Kö/Tfe/Szj Paris, május 12. A párisi brazíliai nagykövetség megcáfolja azokat a híreszteléseket, hogy Brazília több államában lázadás tört ki„ /MTl/