Napi Hírek, 1937. április/2
1937-04-24 [0392]
o- Be/Bo /Ki Debrecen, április 24. A Magyar Touring-Clüb Debrecenben a vármegyeházán tartotta mag ötödik ker' leti nagygyűlését, amelyen megielentek Tasnádi Nagy András és dalnoki Kovács^Gvula államtitkárok, Kállay Miklós volt földmivelesügyi miniszter, a felsőház és ai iv képviselőház számos tagja, Péchy Szabolcs^ és fhuránszky Pál főispánok, továbbá a politikai és közgazdasági élűt előkelőségei igen nagyfezámoan. Páy István főispán üdvözölte a megjelenteket, majd Rakovszky Iván volt belügyminiszter, a Magyar Tcuring Club aiszelnöke . foglalkozott a magyar utkérdéssel* Hangoztatta, hogy az útügyi nagygyűléseknek füladata, hogy a hivatalos tényezőkot egymással s ezeket viszont az érdekképviseletekkel és a társadalommal összehozza;, hogy a 5 igy létrejött egységes hangulatban tettek szülessenek a mag; ar utügy fejlődése érdekében* Az úthálózat fejlesztésének három főproblémája van: a régi utak átalakítása; uj utak építése is a meglévő utak karbantartása. Ha U3 utak építéséről beszelünk^ jgondbl unk] elsősorban az úgynevezett bekötő utakra^'T^SÖ^bán meg iüla község "é*s""lakott hely nélkülözte az országos úthálózattal való asszoköttetőst. áz a szám 1935 végéig 70€^ra, máig pedig mindössze 2-300-ra csökkent. Az ut a kultúra vökre - fejezte be szavait -, mert az európai kulturorszagokban ma is azt látjuk, hogy ahol a gazdasági kultúra fejlett és erős, ott joubak az utak is, mert a jó ut tehetősebbé tudja tenni a gazdasági életet* . Urbán Gáspár báró országgyűlési képviselő a Tiszántúl útügyi kérdéseivel foglalkozott. Jelenleg - mondotta - 4409 kilométer hosszú állami útból a Dunántúl 1800 kilométer, a Duna-Tisza közén 1400 kilométer és a Tiszántúl mindössze 1080 kilométer van. A Tiszántúlnak tehát ebből a szempontból nagyon sok a jogos panasza. Itt az ideje, hogy az utkérdést idegenforgalmi szempontból is rendezzék a Tiszántúl és lehetővé tegyek azt, hogy az idegen kelet felöl is megfelelő modern utakon kereshesse fel országunkat. Szo váltét te a hid- és utvamok rendezésének szükségességét, sürgette a tiszárr&uli utak fokozottabb kiépítését és kívánatosnak mondotta a kő fuvardíjtételének a Tiszántúlon való mérséklését, Kirchknopf árnő, a klub főtitkára, beszólt ezután az utak idegenforgalmi vonatkozásairól, Haag Dezső főmérnök pedig az utügy iénzűgyi kérdéseiről. Dalnoki Kovács Gyula államtitkár mint a kereskedelmi kormányzat képviselője • az útépítés pénzügyi nehézségeit ás a költségvetésnek útügyi tételeit ismertette. Kall^y Miklós országgyűlési^képviselő az utaknak gazdasági szempontból való fontosságáról szólott és hangozhatta, hogy a főváros felo irányuló vasúti vonalakkal együtt most már a magyar viaek úthálózatának fejlesztése is igen fontos. A megindult altalános vitában a Tiszántúl közgazdasági életének vezetői vettek részt, majd Vermes Gyulának, a klub elnökének javaslatára határozati javaslatban mutatott rá a fontos útügyi káraósek megoldásának szükségességére. A nagygyűlésről hódoló táviratot küldtek a kormányzónak és táviratilag üdvözölték a miniszterelnököt, az iparügyiminisztert a pénzügyminisztert. A nagygyűlést az Arany Bika szállóuar, rendezett tarsasvacsora követte. /MTI/
