Napi Hírek, 1936. december/1

1936-12-12 [0383]

§ Scholtz Antal, a m.kir. külkereskedelmi hivatal és az or-á szagos magyar idegenforgalmi hivatal főelőadója és ausztriai levelezője, a francia Alpokban - Annecy közelében - december 3.-án történt repülőszerencsétlenség következtében elhunyt. A megboldogult, aki öcose volt Scholtz Andor kapitánynak, a kormányzó szárnysegédének, egy évvel ezelőtt kapta azt a megbízatást, hogy Grazban állitsa fel a Külkereskedelmi Hivatal és az Országos Magyar Idegenforgalmi Efvatal képviseletét. Eredetileg katonának készült. Mint 16 eves katonaiskolás növendék megkapta a magyar hadi emlékérmet, majd az összeomlás után egy darabig önkéntesként katonáskodott. Később gyakorlati gazdasági pályára lépett* több éven át működött Olaszországban a kiviteli és behozatali kereskedelem terén. Genuában, majd Milanóban töltött hosszabb időt. Olaszországból visszatérve a Magyar Állami Gépgyárnál, majd a Corvin Kereskedelmi Részvénytársaságnál működött. Ezelőtt két évvel lepett be a Külkereskedelmi Hivatalhoz, ahol főelőadónak nevezték ki. Grazi megbízatását nagy sikerrel oldotta meg. A képviseleti helyiséget Stájerország hivatalos és társadalmi előkelőségeinek részvétele mailétt maga a tartományi főnök nyitotta meg tavaly. Az ő működésének köszönhető, hogy néhány hónap alatt 250 vasutikocsit magtöltő szállítmányt vittek ki magyar gyümölcsből és egyéb magyar mezőgazdasági termékekből olyan ausztriai helyikre, amelyeken ezeket a termékeket azelőtt nem ismerték. Scholtz Antal az uj magyar férfinomzodék egyik legkiválóbb mintaképe volt. Egész tevékenységét az ország gazdasági f 3llenditésének szent elte. Hosszú éveken át itthon és külföldön kifejtett m üködásével nagy '>t; gazdasági, ' gyakorlati és elméleti tudásával és erélyes munkájával előliáríinak osztatlan elismerését vivta ki. Sínnek köszönhette n3m fty3K'k"»*'regiboo ezt a kitüntető megbízatást, hogy tanulmányozza Spanyolországnak a nemzeti kormány kezőn levő részében a gazdasági holyzitet és Magyarország kiviteli lehetőségeit. Nagy örömmel vállalta a nem' minden veszélynélküli feladatot. A megbízatás vétele után Lisszabonba utazott, ahonnan novamber 30.-án Burgosba repült. Rábízott feladatnak eleget tévő december ?„-án indult : ^ vissza végzetes repülőútjára. Útjában magával hozta az egyik legnagyobb spanyol behozatali oég tulajdonosát. A repülőgép leszállás nélkül akarta megtenni az utat Stuttgartig, eleinte szép időben haladt, a francia ^Ipok felett azonban sürü felhőzetbe került. A pilóta délben 12 óra 47 perckor irányító helyzetjelentést kárt a genfi repülőtér rádióállomása tói. A közlést meg is adták, de arra már nem érkezett válasz. Közben ugyanis, amint a vizsgálóbizottság utólag megállapította, a repülőgép mintegy 1800 métera magasságban erős viharba jutott . és az oldalszél eltérítette irányától. Ekkor következett be a szerencsétlenség; A sürü felhőben a repülőgép teljes sebességgel nekiment egy sziklafalnak. Az összeütközés olyan heves voiht' hogy a gép darabokra~"zuződott és három utasa, valamint három alkalmazottja szörnyhalt

; A holttesteket francia afy^esi csapatok szálito:ták le a szerencsétlenség színhelyéről Annecyba, onnm pedig gépkocsin szállították tovább Stuttgartba. Scholtz Andor kapitány a kormányzó szárnysegéde, a megrendítő hír vétele után azonnal Stuttgartba utazott. A német Lufthansa társaság december 10.-en megkapó gyászpompával ravatalozta fel és szenteltette be Scholtz Antal földi maradványait. A koporsó fölött mondott gyászbeszédében a lelkész kiemelte, hogy Németországon miiven százados barátság fűzi Magyarországhoz és hangoztatta, hogv a vmeA nagyközönség 5szin.te részvéttel gyászolja a végzetes ut magyar áldozatát. Ts/Y /Folytatása következik/ ?Q _