Napi Hírek, 1936. szeptember/2
1936-09-21 [0378]
London, szeptember ~ .24. Di, A.L. Bawiings tanár, a blackpooli tudományos értekezleten a modern légi háborúról taitott előadásában kifejtette, nogy a legutóbbi világháborúban a német légi haderő összesen 50 tonna bombát dobott le Angliára. A legközelebbi háborúban a repülés mai fejlettségé nél egyetlen repülőraj egy éjszaka dobhat le 50 tonna bombarakományt, amellyel megbéníthatja egész Angliát, üzemképtelenné tévő a vizvezotókokeket, a gáz- és vrllamosmüvcket, lerombolva a kikötőket, hidakat, vasúti csomópontokat ós felgyújtva az élelmiszer- és olajkészleteket s ogoszon eltörölheti a föld szinéről Londont. Egy amerikai Douglas-bombavető két tonna bombarakományt vihet 4800 kilométerre 272 kilométer óránkénti sebességgel. Egy Boeingféle bombavető két tonna bombával 373 kilométer óránkénti sebességgel tette meg a 3200 kilométeres utat Seattleből Daytonba. Vetekednek ezzel a teljesítőképességgel az olasz légi haderő Savoia^ Caproni és Fiat óriási bombavető gépeinek teljesitményei és a legújabb német bombavetők. A messzehoidő légi elháritó ágyuk beállitasáhál a legnagyobb nehézség annak a pontnak megállanitása, amelyen a lövedék arcndkivül sebesen és nagy magasságban repülő bombavető géppel találkozhat. Ezt a "Predictor"-nak nevezett készülékkel szánitjak ki másodpercek alatt a gép repülési sebességéből és irányából. Ezek a nagyon bonyolult és kényes gépek darabonként 5000-10.000 fontba kerülnek. Kevésbbé tökéletes az iránykereső készülék, amelynek néhány másodpercnyi tévedése már több száz motorról hamis irányba tereli a lövést. Fokozzák a, nehézségeket az időjárás viszontagságai, vakitó napsütés, heves szól vagy eső és az a tény. hogy a célpont néhány porc alatt már cl is tűnik a védők elő],. Tömeges támadás eseten a védők inkább csak találomra lőnek, mórt nincs idejük az ellonsógGS raj mindegyik gépét egymás után pontosan cólbavonni. Nehezebb a tüzelés éjszaka, mert celzás előtt fényszórókkal kell a közeledő gépeket megtalálni. A rortsmouth körüki légi hadgyakorlatok során 50 fényszóró több órai keresés ellenéle sem találta meg az állandóan támadó elleneéges gépeket és távolabbi szemlélőknek ugy tetszett, mintha a fényszórók fénycsóvái bújósdit játszottak volna a gépekkel. E nehézség áthidalását célozzák a "hangkemlők", amelyek a közelgő gép hangja után állapítják meg a repülés irányát. -Gsehországban olyan hangkémlot készítettek, amely a denevér fülének alkatát utánozza, mivel a denevér röptében ugy kerüli ki az akadályokat, hogy meghallja saját szárnycsapasainak visszhangját, amelyet az előtte lévő tárgyak visszavernek. Most olyan kémlőgép tökéletesitésén dolgoznak, amely a repülőgép motorjából kisugárzó vörösöninneni sugarakat "látja meg" az éjszaka sötétjében./MTI/ o L Tó/Ln London, szeptember .Z 7 !. A walesi G-lamorgan megye tanácsa Gardiffban tartott ülésén egyhangú határozatban erélyesen tiltakozott a kormánynak az ellen a szándéka ellen, hogy lőszergyárakat és repülőtereket építtet a megyében a földmivelésre legalkalmasabb területeken. A gyűlésen felolvasták a walesi nemzeti párt emlékiratát, amely azzal vádolja a kormányt, hogy "kőszivü könyörtelenséggel hanyagolja el rfales létérdekeit és embertelen-módon hadicélokra áldozza fel a virágzó glamorgani völgyeket". Az ülés vezérszónoka, D.M. Jones álderman kijelentette, hogy a kormány terve a legsötétebb vandalság, a kisajátításra itélt területekre csak nemrég telepitettek nagy költséggel számos kisgazdát és most a légügyi minisztérium akarja őket földjükről elüldözni. /MTI/
