Napi Hírek, 1936. szeptember/1

1936-09-01 [0377]

/ Winchklor miniszter Debrecenben *6« folyt./ A Tiszántúl produktumai nagyobb Bzázclékbr.n szerepcinek a ncgyar exportorn - mondotta - tov-'bbir.k során r. miniszter -, mint c. Tiszántúlnak r.z ország többi részéhez viszonyított területi aránya* Két kormányintézkedésre, akarón fölhívni c figyelmet, amelyeknek jeresze c Tiszántúl előnyérc válik. Az egyik a cy ap juf orgr.lomnr.k megkötése az által, hogy n megver gyárakat köteleztek, hogy c gyep jutcrmolőknc.í egy bizonyos minimális árat biztosítsanak, a másik pedig, hogy Q hr.lzsir-importot pótoltatni akarjuk napraforgó olajjal* A napraforgó magot 80 százalékban a Tiszántúl termeli,.'. *' A közlekedésről szóly n bejelentette 0 miniszter, hogy éppen a tiszántúli vasúti közlekedés ncggyorsithr.tása érdekében Körülbelül looo kilométeren r, MAV vonalain vasútisin-cserét rendelt el,ami igen nagy munka alkr.loat is jelent. Debrecenben egy motor szín megépíttető se t tervezik 15C.Ö00 pengős költséggel. Az útügyi kérdésekkel foglalkozott ezután a miniszter és megemlékezett a nagy nemzetközi ut építéséről. Snnek az úthálózatnak tovabofejlesztéseA-következő útépítési programmomon szerepel - mondatta -. A Berettyóújfalu-Földes közötti útszakaszon ki fogjuk építeni európainak legjobb autó verseny-pál váj át. Itt egy 13 kilométeres szakasz van

; amely a legideáliaabban megfelel az ilyen versenypályák nemzetközi előírásainál. ~ amelyhez hasonló Európában nincs. A Debrecen-Hortobagy-Tiszaiured között húzódó útszakasz költségei biztosítva vannak. A bekötő utak létesítésével kapcsolatban a miniszter hangoztatta, hogy a Tiszántúl vannak megyék, amelyekben minden közsbének van bekötő utja, amelyhez hasonló helyzet Magyarországon másutt senol sincs. Jfagy&rországon még 640 községnek nincs bekötő utja. A bekötő utak kérdését feltétlenül me^ akarja oldani. Egy amerikai útépítő géppel kísérleteznek, amely a költségek egyharmadával és egyharmad idő alatt épit igen kitűnő használható utat. A miniszter ezután a hidak kérdésével foglalkozott és a tiszapolöárí pontonjaiddal kapcsolatban hangoztatta, hogy addig, amig három millió pengős költséggel rendes hidat nem tudnak épitem' , ez a hid is megfelel, /égül a Felsőtisza hajózhatóvá tételéről szólt. Tavaly már beállítottak kisebb hajókat, amelyek Szolnoktól északra járnak és szép forgalmat bonyolítanak le. Sekély járatú hajó építése nagyon drága dolog, sokkal egyszerűbb . kotrással a Tiszát annyira mélyíteni, hogy mélyebb járatú hajókat is be lehessen állitani a forgalomba. Eddig a cseh fát tót ttttajosokkal hozatták le Szolnokig, de elrendelte, hogy a fa átadása, illetőleg átvétele a határon történjék, hogy magyar tutajozókkal tudjuk behozni ezt a fát. Ezáltal £-300 szegény magyar munkásnak tudunk kenyeret adni és ezzel is enyhítjük a mezőgazdasági munkanélküliséget. Nagy taps és éljenzés követte a miniszter szavait, akinek beszédéért Sssztina-Nagybákay Jenő kamarai elnök mondott köszönetet* A miniszter és kísérete ezután megtekintette a város nevezetességeit. Este nyolc órakor a Kereskedő Társulat székházába ment, amelynek kereskedelmi szakoktatási intézményeit szemlélte meg, maid a vasúti étteremben rendezett vacsorán vett részt és kíséretével együtt az éjszaka: órákban visszautazott a fővárosba. /MTl/