Napi Hírek, 1936. március/1
1936-03-11 [0365]
A Magyar Távirati Iroda jelenti: A fiumei magyar-átmenő-forgalom fejlesztésire kötött magyarolasz egyezmény V . szakasza értelmében az olasz és a magyar kormány megegyezett abban, .hogy a Magyar ország és Közé,- és Bélolas zors zág kózöt fi áruforgalom kifejlesztése éraekében közvetlen vasúti-tengeri szolgálatot létesit. Ennek megfelelően az olasz államvasutak nemrégen megállapodást kötöttek az Adriatica haióstársasággal a szóbanforeó szolgálatnak Fiume és incona között naponta közlekedő hajójárattal való lebonyolítására. Az uj szolgálat keretében teheráru- ép" gyorsáru száll itmányok a február 17.-én életbeléptetett kombinált dijszabás alapján bonyolíthatok le Fiume és az Ancona-nimini vasútvonal, az Anccna-Terni-Hóma, valamint az ezektől az állomásoktól délre fekvő vasutvonalak állomásai között azokban az esetekben, amikor magyarországi vagy Magyarországon tul fekvő országból .származó vagy rendeltetési szállítmányokról van szó. Az uj szolgálat egyébként a következő előnyöket nyújtja: Az olasz vöna Ír észen az olasz államvasutak dijtételeit < 63 százalékig terjedő mérsékléssel alkalmazzák, ha Cla szórsz ágból Magyarországba szállitandó árucikkekről van szó. Igy a vasúti fuvaréi jak az igen mér sékelt tengeri fuvardijakkal, valamint az anconai átrakási költségekkel 1 " együ:,t sokkal kisebb összeget tesznek ki, mint korábban. Előnye továbbá áz uj szolgálatnak, hogy • belső olasz állomástól Fiúméig való <rzállitás< • • : hoz vagy viszont elegendő egy fuvarlevél és ilymódon az egész szállitási költssg könnyen és pontosan Kiszámítható. Az átrakást Ancönab n a közlekedési vállalatok végeztetik., úgyhogy szükségtelen a feladó vagy a cimzett jelenléte . Szzel az uj dijszabás a magyar-adriai köteléki dij"szabás Középés Délolaszcrszágafele való meghoss zabbitásának tekinthető. A valutáris helyzet jelenlegi nehézségeinek kiküszöbölése után pedig.megindulnak majd a tárgyalások Magyarország és Olaszország között - "Via Fiume t5- létesítendő nemzetközi dijszabás megállapitása erdekében. E dijszabás tételeit lehetőleg egy összegben és egységes valutában fejezik majd ki. A:^ forgalom lebonyolitása már most is igen egyszerű en t örténik és a költségek mindössze három tételből adódnak: magyar-adria köteléki tétel 4 fiumei átrakás 4 az uj kombinált tétel Via Fiume-Ancona. 1 * í. Megjegyzés: Az olasz államvasutak, az Adriatica Ha j ost-...rsaság, továbbá a fi ürnei" közraktár vállal at készséggel nyújt esetleges további részletes felvilágosítást az uj szolgálatról. 0 Sza/Vi A s m a r a, március ll./Clasz keletafrikai szolgála/ Badoglio tábornagy 36 órai asmarai tartózkodás után repülőgépen visszarepült a főhadiszállásra. A bergamoi herceg, aki március 9.-én a •. ' . pistoiai herceg üdvözlésére érkezeti; Asmarába, szintén elutazott, hogy ismét átvegye hadosztályának parancsnokságát. A spoletoi herceg visszautazott a vörös-tengerhez, hogy átvegye a tengerészeti parancsnokságot. /MTI/ U S^a/Vi A s m a r a . március 11./Olasz keletafrikai szolgálat/ A iflice üdvözlő-táviratot küldött a bergamöi hercegnek, amelyben a legnagyobb elismeréssel szólott a hercegnek a sirei csatában tanusittott nagyszerű magatartásáért. A bergamoi herceg válaszában megköszönte a Duce dicséretét es kijelentette, hogy azt elsősorban k §ran Sasso-h ed osztály kiváló tisztáéi es katonái érdemlik. /MTI/ U Sza/Vi / London, március 11. Baldwin miniszterelnök már az alsóház*, vita befejezése előtt fontos tanácskozásokat kezdett Neville Chamberlainnel és a kormány több más tagjával. A tanácskozások a késő éjjeli órákig tartottak. CFtf'l
