Napi Hírek, 1935. november/2
1935-11-21 [0358]
Szöged, novembor 21. /Magyar távirati Iroda/ Winohkler István kereskedőién- és közlekedésügyi miniszter ma déli jigy órakor adta át a forgalomnak a Calais-Isztambul közötti transzkontinentális müut Keeskemet-magyar országhatár közti szakaszát • A kereskedelmi miniszter fabinyi Tihamér pénzügyminiszterrel együtt utazott le a müut magyar végpontjához. Kíséretében volt meg KovátsGyula államtitkár, Koós Ödön miniszteri osztályfőnök, Benka István miniszteri tanácsos, a kereskedelem- és közlekedésügyi minisztérium utépitési osztályán^főnöke, Forster Gyula államtitkár, Senn Ottó ml elnökigazgató, Barsf*£ároly miniszteri tanácsos, a hidépitési osztály elnöke, Kutawsy Ferenc műszaki főtanácsos, Ladányi Dezső miniszteri tanácsos, Vécsey Kálmán miniszteri tanácsosármezey Miklós műszaki főtanácses, aki a megnyitási ünnepség rendezője volt. 7és Kecskeméten Kiss gnflre polgármester a városházán üdvözölte a vendégeket és kíséretüket, majd Fáy István főispán teán látta vendégül őket. Itt csatlakozott a kísérethez vitéz leleldi Kozma György Csongrád-vármegye főispánja és Csorgó Károly csongrádmogyji al&ypán. Szeged határában Bárányi íiber főispán és Pálfy József polgármestor vezetésével a város tisztviselői fogadták a miniszter okot. A miniszterek és kiséretük az országhatáron levő ha tár őrháznál kiszálltak gépkocsijukból. Itt várt már, hogy az ünnepélyen jelen legYen Nagyszombaihy Miksa altábornagy, vegyesdandárparancsnok, Tichy Antal Mí.V üzletigazgatói Shvoy Kálmán nyugalmazott altábornagy, országgyűlési képviselő, Hunyadi-Vas Gergely országgyűlési képviselő és Vojnich Miklós báyó országgyűlési képvi selő. ^aranyi Tibor főispán felkérte a kereskedelemügyi minisztert, hogy adja át a müut Kecskemét- horgosi szakaszát a forgalomnak. A miniszter q következő beszéddel adta át az utat a közforgalomnak: A kacskemét-szeged-hargosi közút na k a modsrn Áegkényasobb 4v '" igényeit is kielégitő müuttá való átépitóséval a london-istanbuli transkontinontalis ut magyar szakaszának kiépitése befejeződött. Ezzel Magyarország ujabb bizonysagát adta annak, hogy a nemzetek társadalmában a' kulturális és gazdasági szolidaritást teljesen átérzi, ozt a szolidaritást tettekben is nyilvánítja és a nemzetközi együttműködősnek Európa a részében előharcosa. Ennek az útnak azonban nemcsak oz a nagy nemzetközi jelentősége van, kknom ez az ut ujabb nagy magyar érték is. Nemcsak azért, mert az útépítés révén sok pénz került bele a gazdasági forgalomba, sok embernek adott az építés kenyeret, nemcsak azért, mert túlnyomórészt mag: T ar anyagból építették ozt az utat, nemcsak azért, mert a magyar mérnökök, magyar vállalkozók és magyar munkások magmutatták azon az uton kerasztül a világnak, hogy a modern útépítés tekintetében az elsősorban álló népek között vagyunk, hanom azért, is, mert ez az ut, amoly Magyarország földrajzi tengelye, . a Duna-Tisza közének úthálózatban igen szegény vidékén ütőorat teremt, amelyből kell, hogy hajszálerek ága zza na koszét ós kell. hogy ezt a vidéket azzá tegyék, aminek lennie kell: Európa gyümölosösksrtjévé. F' *YrijUd Amikor ennok a münak bofejozésG előtt állunk, hálás szivvol kell köszönteném azokat, akik ennek a münak létrehozását elősegítették. Lagelsősorban . ... hálánkat kell kifejűznom elődömnek, Fabinyi Tihamérnak, aki messzelátó szemmel ós teremtő kedvvel nomcsak meglátta ennek az útnak szükségességét, hanem megvalósítását is bo tudta .illasztsni a magyar útépítés programmjába. Hálával adózunk mindazoknak, akik az útépítésben tudásuk, munkakedvük? legjavát adták, a mérnököknek, vállalkozóknak és minden ügyes munkásnak. Bemélem és hiszem, hogy ezen az uton keresztül Magyarország megbecsülése a nemzetok«x társadalmában emelkedni fog, remélem és hiszem, hogy ez az ut hozzáfog járuini a magyar tekintély, do a^gazdasági fejlődés, a prosperitás omeléséhez is. Eb bon a hitben és evvel a reménnyel adom át az utat hivatásának, o- Ta/vla/Y /Folytatása következik/
