Napi Hírek, 1935. október/1

1935-10-11 [0356]

A s z m a r a , október 11. Megcáfolják azt a híresztelést, hogy az ethiop csapatok visszafoglalták Adigratot. A Havas Iroda kiküldött tudósítója egyébként az éjszakát Adigratban töltötte és saját tapasztálasáb .ól is megerősítheti, hogy semmi alapja sincs ennek a hírnek, amelyet ethiop oldalról kürtöltek világgá. Légi felderitesek megállapították, hogy Makaletól délre ethiop csapatok gyülekeznek. Ras Cassa embereiről van szó, akiknek száma mintegy 80.000. Akszum irányában a felderitők nem bukkantak csapatokra. Valószinü,'hogy némi ideig várni kell, amig az olaszok előrenyomulása újból megindul. Előrelátható, hogy az ethiopok - szokásuk szerint - nem lakaiéban veszik fel a harcot,' hanem jóval'hátrább. - talán Magdala vidékén. /MTI/ Y Té/Té L o ti ónból jelentik: A közoktatás ügyi minisztérium által felállított központi testnevelési tanács nagyszabású tervet dolgozott ki, melynek alapján Anglis sotamillio lakosa havi 2-6 penny tandíj ellenében szakszerű testnevelésben részesül, Az ingol szigetek minden egyes helységében , még a legkisebb faluban is, testnevelési központot állítanak fel, amelyben mindkét nomüeli oktatok vezetik a lakosság minden kar oszt alván* k testi nevelését ./MTI./ o L To/L Londonból jelentik: ,.~ M A szovjet kormány a véreshirü titkosrendőrség "Oseka" vagy "ógpu" nevet, amelyet nemrég a belügyi népbiztosság alá rendeltek? "állambiztonsági hivatalra"va ltoztatta. A biztonsági hivatal tisztjei a vörös hadseregben nemrég bevezetett tisztirangnak megfelelő iükozatot kapnak./MTI./ o L To/L Lond_onb ól jelentik: Az amerikai nemzeti repülőszövetség jelenti, hogy a Glenn Martin baltimoroi repülőgépgyár ötventonnás óriási repülőgépeket épít, amelyeket Newyork és London között fog járatni. A gépek szármyainak hossza ötvennégy méter lesz, négy, összesen hatezer lóerős Dieselmotoruk segélyével 26.7 óra alatt repülnek Nowyorkból Londonba. 31.5 óra alatt az ellenkező irányba és 26.000 KLegramm ha sznosterhet tudnak magukaal vinni az utasokat is beleértve. Az elsőosztályu menetdíj kezdetben 415 dollár lesz, mikor hetenként csak kétszer indulnak a repülőgépek, naponkénti járatoknál azonban 265 dollárra fogják leszállítani, 1940-ig 210 repülőhajó lesz forgalomban, melyek hetenként 169 utat tesznek meg oda- ós vissza. Üzalatt annyi utast tudnak szállítani, mint amennyi most a hat legnagyobb ooeánjeáró gőzösön utazik. Remélik, hogy a forgalom sűrűsége lehetővé fogja tenni, hogv idővel óránként induljanak gépek minőket irányban, L. Martin, a gy'ar igazgatója, ki, elentette, hogy a kiszemelt útirány 5700 mérföld, amelyet repülőhajói mar ma is megállásnélkül tesznek megx 218 kilóm éter óránkénti átlagsebességgel. A tervezet repülőhajók építéséhez semmiféle ujabb műszaki vívmányra nincs szükség./MTI./ o L To/L