Napi Hírek, 1935. július/2
1935-07-24 [0351]
/A budapest-hegyeshalomi fővonal megnyitó ünnepélye. II. fo ytatás./ - Nem lekicsinylendő az az eredmény, hogy Budapest és Bécs között több mint egy órával siterü't a személyforgalom idejét megrövidíteni. s hogy a magyar mezőgazdasági .kivitel is sokkal rövidebb idő alatt jut el az osztrák fővárosba. Épen ezért a magyar Jcormány nevében köszönettel adózom mindazoknak, aki e nagy mü létrehozásiban résztvettek; elsősorban az ang«l? érdekcsoportnak, amely a tőke rendelkezésrebocsátásával tette lehetővé a munka megindítását, de a gyáraknak és iparvállalatoknak is, amelyek külföldi tapasztalataik rendelkezőséeboosát'sával járultak hozzá a mü sikeréhez. Köszönet te L.adázom a kereskedelemügyi minisztérium műszaki vasúti osztályának, „z Államvasutak igazgatóságának, a magyar iparvállaWoknak s végül, de nem legutolsó sorbánba magyar munká3oknak ? akik odaadó lelkesedéssel és szeretettel vették ki részüket a munkából.A magyar kormány a jövőben is el fog követni mindent, hogy a villamosítás oélját és gyakorlati hasznát minél jobban megközelítse és megoldja. - Rá kell ^azonban mutatnom arra.is, h@gy a villamosít 0 's célkitűzése nem érhető el teljesen mindaddig, amíg a viliamo svon tat ás; osak a magyar határig terjed. A magyar kormány nagy örömmel fogadná, az oszt rá ÍC kormánynak olyan elhatározását, amellyel lehetővé tenné a villamosvontatásnak Bécsig való kiterjesztését, am'i elsősorban az idegenforgalom fejlődését szoleáln^, márpedig Ausztria ég Magyarország az idegenforgalom szempontjairól" s egymásra van utalva. Értesülésem szerint az osztrák kormány megkezdi a Salzburg-Bécs /vonal villamosítását. Hi szem, hogy annak a megállapodásnak megfelelően, amit Gömbös Gyula miniszterelnök ur annakidején boldogult Dollfuss Kancellár úrral kötött, sikerülni fog ebbe a programmba valamiképen a Bécs-IIogyéhalom; voial villamosítását is felvenni. f'fozti (Kq'xft. ) - A magyar munka mai ünnepén gondolataink annak a férfiúnak emléke felé szálljanak, aki ennek a műnek elgondoló ja és tervezője volt. ^ndó Kálmán,a magyar mérnöki zsenialitás .megtestesítője, sa jnos nem lehet jelen müvének ünnepélyes felavatásán. Az o emlékén; idézésével emelem poharam* a Budapest-Hegyeshalom) fővonal jövő fejlődésére és mindazoknak a fizikai és szellemi, munkásoknak az egészségére, akik e mü létrehozásában kivették részüket, A kereskedelmi minisztermbeszédét hosszantartó taps követte., majd dr. Senn Ottó,a ÜÍ7 elnöke, üdvözölte angol nyelven az angol vendégeket. - Mindannyian tudjuk - mondotta többek között - hogy az angol kormány,az angol toké és ipar támogatása nélkül nem valósíthattuk volna meg villamosítási terveinket, önök tanúi voltak annak az erőfeszítésnek, amelyet nemzetünk kifejtett, hogy ezt a nagy munkát, élniakarásunknak és kultúránknak azx a^ osod°latös szimbólumát befejezhesse. Hiszem, hogy a magyar élniakarfstiak ez a megnyilvánulása rokonszenvvel találkozik Önöknél,s Saa ez igy van, kérem Önöket legyenek szószólói az Önök boldog M bb .azsz-'gábafi ennek a sokat szenvedet" 1 " magyar nemzetnek. Mégegvszer háláson köszönöm értékes támogatásukat; amelyét mindig megőrzünk jóanléküttkben. o Senn Ottó nagy tapssal fogadott pohárköszöntő jé re Lusk, a Metrop&itan Vinkers-cég alelnöke válaszolt); megemlékezve arról a rokonszenvről, amely Angiidban Magyarország iránt megnyilvánul, ¥ a legnagyobb elismeréssel adózott a magyar mérnöki kar zsenialitásának és aimek a magyar munkánaki amely a bánhioai erőműben megnyilvánul. Az erőmüteLsp és a villamosított főnona1 további fejlődésére ürítette poharát. 'lurner vezérigazgató szólalt fel. ezután e ugyancsak elismerését fejezve ki a magyar mérnöki kar és a magyar munka teljesítménye iránt, annak a véleményének adott kifejezést, hogy a villamosítás tula idonképen akkor erné el teljes oélját, ha Magyarországon át Bécstol Bukarestig a Kandó-féle fázisvalto-rendszerrel villamosítanák a vonalakét. H/K /Folyt, köv./ ORSZÁGOS LEVÉLTÁR
