Napi Hírek, 1931. február/2
1931-02-21 [0245]
i^f* 5 {• Q B o u r g e t, fobruár 21. /Havas/ Kidston angol röpülő 450 leoi* motorral folszorolt kereskedelmi monoplánjával megjavította a Paris-.L on( i on közötti ' sebességi rokordot. A röpülő a 375 kilométer távolságot 4 utassal 1 óra 18 porc alatt totto meg. /MTI/ w # mm • ... 1 §Santia go, február 21. /Havas/ A walesi herceg ma megérkezett Salamaba. A herceg a déli órákban Antofagastaba érkezik, ahonnan repülőgépen utazik tovább Sajitiagóba. /MTl/ - .§ A Bánáti Daloskör március 1-én 8 órai kezdettel a Budai VigadódÉtteremben műsoros• összejövetelt rendez. Belépődíj nincs. Meghivóigénylés: II,,Halász-utca 2./Tel.519-75./ ft * istií^'sís^sííísa! amelyeket az orszl « ér&e ls e ^ s ^sitíi kszbfnjá?ásál|rt!/ffí? íozo "~ ennarra vITas kérdések Ügyében fett értékes 1 § A Meteorológiai Intézet jelenti február 21-én este 10 órakor; Az európai időjárási helyzet számunkra kritikus, Ugy látszik, hogy a kellemes időnek és az enyhóségnek, amely külön 1 en'is csak nazánkban öltött szokatlanul erős méreteket, rövidesen vége szakad. Két tényező fontos időjárásunk átalakulására. Az egyik az, hogy az Olaszország környékén már napok őtaduló viharok és hatalmas esőzések a mai nap folyamán rendkívüli mértékben megerősödtek és pusztító erősségot értek el. A másik befolyás, amely rövidesai nálunk is éreztetni fogia hatását, az Atlanti-óceáné: onnan is friss levegőtömegek áramlanak a kontinensre és ma este már a német határon okoznak általánosan, esőket, * Hazánkban a mai nap már nem volt olyan meleg/mint a tegnapi, bár még mindig igen magasak az évszakhoz képest a nőmérsáklótok. De ma már Dobé-' cenben is csak 15 fokig emelkedett a hőmérő higanya a pénteki l^oal szemben* A Duna-Tisza-közén még/10 fok fölött volt a hőmérsékleti maximum, a Dunántúlon azonban azt már nom érte el.Bz a csekély hőmérséklotsülyedés a megélénkülő légáramlás következménye voltiAz égbolt felhős,de csapadéh nem osett. Prognózis: Szeles idő,növokodő felhőzettel,sok helyütt esővel és a hőmérséklet sülyecésévol./MTl/
