Napi Hírek, 1930. november/2
1930-11-25 [0239]
§ Az Államvasút sok függő problémája közül a kormányzat a mai nehéz viszonyok között azokat veszi elsősorban elő, amelyeka munkanélküliség enyhítésére alkalmasak és emellett az intézet műszaki ós üzemf azáaságossági szempontjóból is külön fontossággal birnak. Bud János keresedelemügyi miniszter, aki e kérdésben az államvasutak elgondolását folytonos érdeklődéssel kíséri, a Budapest-Hegyeshalom közti vasúti vonalvillamosításával kapcsolat jan ugy haterozett, hogy e vonalon a Bicske-Szar állomások között a pálya mintegy öt kilométernyi hosszúságban átépíttessék* Hogy ez az intézkedés a munkanélküliség enyhítése szempontjából is mit jelent, arra az alábbiak adnak felvilágosítást. Köztudomás szerint a budapest-hegyeshalmi vasúti vonalnak a (SFértes r hegységen átvezető része az annakidején szűkre szabott epitesi költségek miatt kedvezőtlen irányú és lejtési viszonyok között épült, A forgalom emelkedése es a vonata fokozódó gyorsasága miatt e vonal legkedvezőtlenebb szakaszainak átépítése mind aktuálisabbá vált. Egy ilyen átépítés, mint amilyen jelenleg is,folyamatba helyezett a MAV, az utazó közönséget is közelről érdekli. A ki-< egyenesített pályarészen ugyanis a vonatok fokozott biztonsága mellett nyugodtabban es nagyobb sebességgel fognak majd közlekedhetni. A fővonalnak fenti átépítésével kapcsolatban elsősorban. Bicske és Alcsut állomások között a Bicske-Szákesfehérvár-Sárbogárd HEVyasutvonal első négy kilométerét is át kell helyez .i, ami igen nagyszabású földmozgósitásíB igényel. r*&£^^él«-w Ezért a MAV igazgatósága az emiitett Helyiérdekű Vasút . «...,.. tulajdonosával: a Magyar -Olaszfánkkal az átépítésnek végrehajtása, valamint a költség fedezetére szükséges kölcsönf • - megegyezett, Bud János kereskedelemügyi miniszte november 22.-en ugy rendelkezett, ho.:.y a munkalatokat haladéktalanul meg kell kezdeni. Ma már a bicskei földmunkáknál közel száz munkás dolgozik s a munkások száma naprólnapra növekedni fog. A munkálatok egész télen át folytatódnak és tavasszal olyan erővel indulnak megj hogy mintegy két éven át naponta közel 800 föld•munkás talál foglalkozást„ A fővonal korrekcióépitése tavasszal veszi kezaetet es az ott . _ létesítendő műtárgyak es kisebb hidak építésénél, valamint a ya^uti vagányok fektetésénél nemcsak földmunkások, hanem napszámosok es vaganyfektetok is nagy számmal lesznek foglalkoztathatók. Természetes, ho v a műtárgyak és a hidak építésére vonatkozó nyilaános palyazaokat a fm igazgatósaga még a tél folyamán kiirja. Külön megemiitest éraemel, ho y az építkezések során felmerülő kiadásoknak közel 90 szazaifka a munkabérekre esik és igy a munkák kiírása valósággal szociális jótétemény. /ÍITI/
