Napi Hírek, 1930. október/2
1930-10-23 [0237]
§ A Magyar Távirati Iroda jelenti: A tűzifa fuvardijának újonnan történt megá llapitás ával kapcsolatosan egyei napilapokban közölt cikkek kanosán, amelyek az uj tarifalis intézkedések folytán a tűzifa megdrágulását hangoztatták, illetékes helyrjSl a következőket közlik: ' A magyar tűzi fa terme lés. különösen az utolsó két évben, Jelentékenyen visszaesett, mert a külföldi tűzifa a kedvező vasúti szallitás miatt olcsóbban juthatott el a fogyasztókhoz. A magyar termelés e visszás helyzetének megszüntetése céljából a kormányzat a magyar tűzifának 20 % díjmérséklést adott', bizonyos feltételekhez kötötten és egyúttal megszüntette azt a visszásságot, amely a magyar tűzifának a helyiérdekű vasutakon való szállítása következtében ugyancsak a magyar termelés rovására fennállott. Ezzel egyidejű* leg kénytelen volt a MAv igazgatósága az általános tüzifaszállitási tarifát mérsékelten felemelni. Ez a tarifaemelés azonban jórészben kiegyenlítést talál abban a számottevő tarifaengedményben, amelyet a szomszéd államok alig néhány hete a Magyarországra irányuló tüzifaszállitmányokra engedélyeztek. Maga a tarifaemelés a budapesti tűzifánál a nagyobb menynyi ségben.szállító határállomásokat figyelembe véve vasúti kocsirakományonkent /10.000 kgy 12-20 pengőt jelent átlagban, mig a vidékre való • szál Utasoknál .a szállítási díjtöbblet átlagban 10-12 pengő körül mozog. A szállítási dij emelése drágulást nem fog x okozni egyrészt a külföldi vasutak által engedélyezett szállítási díjkedvezmény miatt, másrészt azért sem, mert a magyar tűzifa most már távolabbi piaéokon is meg fog jelenni. Vé^ül mert jBudapesthez aránylag közel tekintélyes mennyiségi készletek is állanak értéke sitetlenül. • Ha egy vidéki kis háztartás fa szükségletét 50 métermázsával számítjuk, a fa árának vagononként 20 pengővel való emelése is egy évben legfeljebb 10 pengő készkiadást jelent; de ennyit sem, mert a felhalmozott nagy készletek a külföldet nagyobb versenyre késztetik. Ha a budapesti pékek szükségletét vizsgáljuk, a helyzet a következő; a pékek napi szükséglete legfeljebb 12 vagon s a 20 pengős drágulás ennél tehát naponta legfeljebb 240 PCN 6 ót jelent. Ezzel szemben naponta /1,000.000. embert és 02 kilogramm fejenkénti fogyasztást véve/ 200.000 kilogramm kenyeret termelnek, a többköltség tehát ez esetben is kilogrammonként legfeljebb 0.12 fillér. De még ez sem következik bé, mert most már az olcsóbb ma? yar fa is eljiáthat Budapestre s igy a küdfoldi fának versenytársaként jeentkezhe tik. Ha a fuvardíj eme lés . , a külföldi fánál drágalásként teljesen érvényesülne is, a kizárólag külföldi fával futó háztartásoknál* ez legfeljebb öt-hat pengő többletet jelent az eddigi költséggel szemben. Már pedig legalább ennyi védelemre a magyar fatermelésnek is feltétlenül szüksége van. r Lichtenfels, oktéber 23. /Wolff/ Ma délelőtt l/2 11 Óra tájban súlyos autószerencsétlenséget szenvedett Hosenthal Fülöp kereskedelmi ti-tkos'tanácsos.az ismert berlini Rosenthal Fülöp és Társa porcellángyár r*t. főnöke. Két igazgatójával autón útban volt p neustadti üzeme fele, a kocsi azonban Lichtenfels közelében egy kanyarodóban megcsúszott és nekiment egy íanak, úgyhogy utasai a hátulsó ülésről előre zuhantak és valamennyien súlyos sérüléseket szenvedtek. A lichtenfels! kórházba szállították be őket. tel/
