Napi Hírek, 1930. május/2

1930-05-21 [0227]

r j Bukarest, máius 21. A kereskedelmi szerződés letárgyal ás ára érkezett német delegációt Mirto kereskedelmi miniszter üdvözölte. Az üdvözlőbeszédre Windel, a német küldöttség vezetője válaszolt. Ezután Antinpa, a román delegáció elnöke számolt be a tárgyalások eddigi menetéről. 4 * § Május 26*-án, hétfőn délelőtt 10 órakor a budavári koronázó főtemplomban ünnepélyes szentmise keretében a szuverén Máltai Lovagrend tiszteletbeli tagjaivá avatják buzini gróf Keglevich Gábort, alsómatyasóczi Mattyasovszky Kálmánt; noszlopi Noszlopy Kálmánt és dukai és szentgyoi-gyvölgyu Széli Józsefet, verebélyi Verebely Jenő Józsefet pedig a rend magisztrális lovagjává avatják* A szentmiset, amelyen jelen lesz József királyi herceg is, Angelo Rótta érsek, apostoli nuncius^i * /MTI/ - fpO'hti'fl'xdljiL • § A Magyar Szaklapok Országos Egyesülete május 23.-án, pénteken este 7 órakor, a Feszek-Müvészklubban /VII* Kertész-utca 36./ előadó estét tart, mely alkalcmmal Sugár Ottó intéz őbiz ott sági tag tart előadást a maf

irar szaksajtó időszerű kérdéseiről. Az előadás után társasvacsora lesz. endégeket szívesen látnak. § A volt budapesti hadapródiskolát végzett bajtársak 35-*éves összejövetele alkalmából kisudvarnoki Marcell Gyula volt közös 31. gyalogezredbeli és Kuczewsky Witold volt tüzérőrnagyot keresik évfolyamtársaik. Lueff Sándor vezér had biztos ezúton kéri, hogy aki hollétükről tudomással ' bír, tudassa azt lakcímére: Budapest, VIII. József-utca 48. szám II.em.14. §Lond ónból jelentik: A londoni közlekedési tröszt, melyhez többok között a földalatti vasúthálózat jérészo is tartozik, elhatározta, hogy a tulajdonában lévő villamos közúti vasutakat átalakít- ' ja vágánynélküli villamosokká, Először egy körülbelül husz mértföld hoszszuságu szakasszal fognak kísérletezni, I vágánynélküli villamos hatalmas villamosüzemü autóbusz, moly az áramot közönséges földfeletti kábclvezetékből veszi, de az áramszedő hajlítható ugy, hogy a kocsik époly szabadon mozoghatnak bármely irányban, mint a közönséges autóbuszok. Bendesen az útvonal közepén fognak járni,, de megállóknál közvetlenül a járda mellé fognak állni. Az uj közlekedési eszköz a közönséges villamosnál jóval gyorsabb és sokkal kovésbbé akadályozza az utcai forgalmat, /MTI./