Napi Hírek, 1930. április/1

1930-04-12 [0224]

§Székes fehérvár, április 12. A mai napon befejeződött az érdekeltek tárgyalása a Balaton-körű tat elzáró székesfehérvári vasúti sorompó aluljáróvá építése Ügyében. A kereskedelmi minisztériumot Barna Bertalan, a vasúti ésnajózási főfelügyelőséget Vasdinnyei miniszteri tanácsosok,' *' a MAV-ot es a Deli Vasút igazgatóságát az igazgatóságok kiküldött mérnökei képviselték. Az értekezleten résztvett'Széchenyi Viktor gróf főispán, dr. Zavaros Aladár polgármester, és dr. Havranek József alispán a vármegye és a város képviseletében; A város óhajait Varga Elemér műszaki főtanácsos terjesztette elő. Eszerint az építkezés költségeihez a város, mivel a 3 átalakít ás az állami ut érdeke, csak kisebb hányaddal járulhat hozzá. A szükséges külföldi kölcsönt az. állam szerezze meg és annak törlesztésében venne részt a város. A^ormány képviselői az előterjesztést jegyzőkönyvbe foglalták és kilátásba helyezték annak honorálását is, Kijelentették azonban, hogy az építkezés megkezdésére ebben az évben nem lehet számítani, mert a kölcsön megszerzése hosszabb időt vesz igénybe ./MTI/ § S z e k sz árd, április 12. A kereskedelmi tárca útépítési pro grammjának végrehajtása során még a mult évben megkezdték' a Tolna es Bács^Bodrog megyét összekötő baja-bátaszéki müut építését, A munka jórésze, az útpálya, a számos -*t' ártéri híd és egyéb építmény már elkészült és most már csak annak a rövid szakasznak a létesítése hiányzik, amely Pörbölytől a Dunáig terjed. E szakasz munkálatait eddig azért nem kezdték meg, mert még nincs döntés arról hogy milyen rendszerű legyen a Dunán való átkelés. Az egyik elgondolás szerint a pörbölyi hidtfőtől a baiai partig motoros komp vinné át a közúti jármüveket. Ez a közlekedés téli időben meglehetősen bizonytalan volna, A másik az, hogy a vasúti Sunahidat építsék át, illetve bővitsók ki kocsi- és gyalogjáróra, Igy azután télennyáron fennakadás nélkül le lehetne bonyolítani a forgalmat. Ez az #^'£H»ei átépítés azonban óriási költségbe kerülne és alig lenne a mostani pénzügyi viszonyok között megvalósítható. A harmadik terv az úgynevezett smkomp. Ez olyan berendezés lenne, hogy a közúti kocsik és autók ráhajtanának egy a vasútvonal mellett építendő kitérő sínpáron elhelyezett és motorral, vagy villanyod kötélorióval közlekedő hosszabb vasúti kocsira, az úgynevezett sinkompra és ez a kocsikat a yonatmentes hidpályán, vonatmentes időben a vasúti forgalom szabályainak a szem előtt tartásával átszállítaná a Duna egyik oldaláról a másikra, ahol megint a küzuton folytatnák útjukat./MTI/ § :: P ár i s. április 12. Ma éjszakától kezdve Franciaországban életbe lépett a nyári időszámítás, amelyet október közepéig tartanak fenn. Ilyenformán a francia időszámítás most megegyezik a középeurópai idővel. /MTI/ ORSZÁGOS LEVÉLTÁR