Napi Hírek, 1929. október/1
1929-10-14 [0212]
/-/. § P r á g a , október 14. /Magyar Távirati Iroda/ Hlinka André s/táv iratot intézett Masaryk köztársasági elnökhöz és az ígazságügyminiszterhez. Hlinka táviratában tiltakozik a cenzúra tulkapasai ellen. # Ki jelenti, hogy Szlovenszkóban a sokat-hangoztatott demokratizmus és liberalizmus üres frázissá váltak. r / mint a Szlovák jelenti /-/ ' § P r á ga, október 14. /Magyar Távirati Iroda/ Okanyik Lajos dr, pozsonyi polgármester állásáról lemondott és %saryk elnökhöz intézett levelében kijelentette, hogy nem tudja tovább nézni Hodzsáék korrupt rendszerét s azért inkább lemond idejekorán állásáról. Okanyik a cseh-tót agrárpárt lelkes tagja és megválasztott szenátora volt. § . A magyar Távirati Iroda jelenti: Dr.Zsfctvay Tibor igazságügyminiszter a képviselőház holnapi ülésén négy törvényjavaslatot fog beterjeszteni, amelyek a közelmúlt években Brüsszelben tartott nemzetközi értekezleteken a tengeri jog egységesítése érdekében készült négy nemzetközi egyezmény törvénybe cikkelyezését célozzák. Az első egyezmény a tengeri hajók tulajdonosainak felelősségére vonatkozik és a hajótulajdonos kötelezettségének fajai szerint korlátlan és korlátozott felelősséget különböztet meg. Az előbbi a hajótulajdonos egész vagyona erejéig áll fenn az utóbbi csupán a hajó ; a fuvardíj és tartozékok értékére, bizonyos esetekben még szűkebb mertékre szorítkozik, A második egyezmény a törvényes elsőbbségek és a tengeri jelzálogok kérdését rendezi .amennyiben elrendeli .hogy a követelések fedezésére szolgáló - értlkekbol minő követeléseket kell minden mást megelőzően kielégíteni. A hajóselismérvényekről szóló harmadik egyezmény az olyan fuvarfeozási szerződéseken alapuló jogviszonyt szabály ózza, amelyekre vonatkozóan ha j ósel ismervény állíttatott ki. Az egyezmény a tárgyilagos felelősség elvétől eltérve a fuvarozót csak a köteles gondosság elmulasztásából származó hiányokért teszi felelőssé. Végül az állami hajók mentességére vonatkozó negyedik egyezmény megállapít ja, hogy a tengeri jog általános szabályai mennyiben nyernek alkalmazást az állami hajókra es rakományokra, A kereskedelmi celt^szolgáló hajókra és rakományokra egészen az általános tengeri jog szabályait rendeli alkalmazni, t az egyéb állami hajókra és rakományokra oedig a jogos magánérdek Megóvása mellett az államok szuverenitásának' érvényesülését biztosítja, Magyarországnak az egyezményekhez hozzájárulni és azokat hatálybaléptetni nemcsak azért mutatkozik' indokoltnak, mert tengerpartunk elvesztése dacára a trianoni szerződés 209.cikke módot ad arra,hogy a nálunk lajstromozott hajók magyar lobogó alatt járjanak, hanem azért is, mert igy azok a,szerződő államokban alkalmazást nyernek a magyar honos utasokra, haj°személyzetre és magyar rakományokra is.
