Napi Hírek, 1928. október
1928-10-16 [0188]
:: No w y- o r k, októbor 16,/lolff/ Az A-ssooiated Pross lakchursti jelentesd szerint Horrora spanyol ozrodos, aki resztvott a Zeppolin.utjaban, kijelentette, hogy a spanyol érdekeltek a Gráf Zeppelin léghajóra ket évre szolo elővásárlási jogot biztosítottak'maguknak* A Iransaerea Espanol spanyol léghajózási társaság ugyanis, amely kereskedelmi legforgalmat szándékozik berendezni•Spanyolország és Argentína kozott azzal a tervvel foglalkozik ugyanis, nogy amig saját léghajóit" megépíti, addig a. Gráf Zeppelint fogja erre a szolgálatra felhasználni, herrera ezredes kijelentette, hogy megfigyelése szerint valamennyi utast lelkesedéssel töltött el a légi ut. Az a nézete, hogy a léghajó hanarosan népszerű ... s közlekedési eszköz lesz. /MTI/ : , : L a k e h u r s t, október 16./Wolff/ Egy órával a leszállás utan az utasokat atkisérték a csarnokba, hogy el végezzék az utls válás vámügyi formaságokat. A rendőrök láncba fbgództak, hogy megoltalmazzak a tömeg tolongása elől az utasokat, akik jórészt erősen ki voltak fáradva. _ Brandenburg minisztériumi igazgató, aki a birodalmi közlekedésügyi # miniszter íumoan a lághajózási osztályt vezeti, ás aki részt fog y^ n \ a Zeppelin hazafelé való útjában is, az amerikai sajtó képviselőinek fogadása aorán a Wolff Iroda tudósitója előtt uti benyomásairól a követ esőket mondotta: A repülőgép előnye abban van, hogy rendkivül gyors nem kerül sokoa es fejlődési képessége szinte határtalan. Ezzel szemben a léghajó nagyooo kényelmet nyújt és motorhiba esetén is repülése biztosabb. A meteorológiai útbaigazítások is könnyebben adhatók le a léghajóknak, mint a repülőgépeknek. Eckener például mostani utja alkalmával az állandóan felvett időjárási jelentéseknek köszönhette, hogy útjától meglőhetősen eltérve egészen az október 15.-re virradó éjszakáig hátszéllel repült, és , kikerülte a viharokat, amelyek az Atlanti-óceán ászaid xix részén nagy területen dühöngtek. •Természetesen hátrányai is vannak a léghajónak,- folytatta Brandenburg, a'léghajó egyelőre még meglehetősen lassú. Mindazonáltal számba kell venni, hogy noha a Zeppelin komolyabb sérülést szenvedett és emellett erős ellenszéllel volt kénytelen megküzdeni, mégis nagyobb gyorsaságot tudott kifejteni, mint egy modern oceán-gőzös. A légnaiozást az utóbbi években az egész világon meglehetős mostohán kezelték. Sok éves tapasztalatokat szereztem a repülésben. Elmodnhatom, hogy mostani benyomásom, amikor léghajón keltőm át az óceánon, igen hatalmas volt és hogy ezt a benyomást a szombaton reggel bekövetkezett incidens nem gyengítette, hanem ellenkezőleg még fokozta. Egyetlen pillanatig sem tamaat nyugtalanság a fedélzeten. Bizonyos azonban, hogy az Eckener személyébe és a.kitűnő személyzetbe vetett bizalom szintén nagyban fokozta^a biztonság érzetét. Eckener maga a megtestesült nyugalom.A legénység példát adott arra, hogyan kell viselkednie a felelősségének tudatában levő^személyzetnek. Különösen megkapó volt, amikar Sckener ifjú fia hatszáz méter magasságban, zuhogó esőben és korbácsoló szélben órákon keresztül dolgozott'a fedélzeten kivül a megrongálódott stábili- zacios felület kijavításán. /Folytatása következik/
