Napi Hírek, 1928. április/2
1928-04-16 [0177]
:: Bérli n,április 16. /Wolff./ A közúti vasúti szerencsétlenségnél a rendőrság végleges megállapítása szerint kilencvenhat ember járt szerencsétlenül, akik^'közül öt . meghalt , harmincegy többé-kevésbbé súlyos sebesalt nedig^korházban lean. Hatvan könnyebben megsérült embert az első segítség után el lehetett bocsátani. A felelősség kérdését még nem tisztázták, mert a közúti vasút vezetőjét, aki idegsokkot kapott, meg nem lehetett kihallgatni. /MTI./ — — :: E s s e n, április 16. /Wolff./ A Wclff-iroda értesülése szerint a bányászszövetség elutasitotta a munkaidőre és a munkabérekre vonatkozó 4 egyeZtetőMrói döntsést./MTI./ § A Királyi Magyar Pázmány Péter Tudományegyetem rektori hivatala közli, hogy a kiváló amerikai tudós a Carnegie-alap vendégtanára. dr. Henry Suzzallo, első előadásét a tudományegyetem központi épületednek aulájában április l7-én, kedden, délután hat órakor fogja megtartani. Vendégeket szívesen látnak. Bérli n,április 16. /Wollf./ Hétfőn, április 23-án, nyitja meg a Deutsche Lufthansa . idei nyári légi forgalmát, á körülbelül kilencven vonal legnagyobb részét addig üzembe helyezik. A többi a következő három hát alatt kéz.'i meg üzemét. "Az első közvetlen légi összeköttetést Kémetország és Olaszország között az Alpeseken áthaladó münchenmilánói vonalon valósítják meg. -$*róbaképen egy közbenső leszállással Trientben, ez a járat azonban előbb csak teher- és postaforgalmat bonyolít le és csak eleg ndő tapasztalat után fogják személyszállításra is alkalmazni. Jelentékenyen kiépítették a Skandináviába es a Balti-államokba vezető vonalakat. Miután Németország valamennyi közvetlen vagy közvetett szomszédjával - Lengyelország kivételével - légiforgalmi szerződést kötött, Aurórának majdnem minden fővárosa a német repülőterekről rendszeres légiforgalomban elérhető.. Az uj légiforgalmi menetrendben felismerhető az a törekvés,hogy a nemzetközi legiforgalmat lehetőleg gyorsítani akarják.Például a Berlin-párisi vonalon márcsak Kölnben van közbenső leszállás. Ugyanígy a berlinmoszkvai _vonalon a berlin-königsbergi szakaszt Danzigbán való leszállás nélkül teszik meg a;gépek.a berlih-genii összeköttetésben pedig Lausanneban nem lesz leszállás .A várakozási es átszállási időt is alaposan csökkentették a nemzetközi forgalomban,s igy a berlin-moszkvai ut három órával, a berlin-baseli hetven" perccel és a berlin-párisi negyven perccel lett rövidebb. Ugyancsak a lágíforgalom gyorsítását szolgálja a mind gyorsabb többmotoros óriási gének alkalmazása í-s. Annak a belátásnak az alapján, hogy tulajdonképen a gyorsaság-a légiforgalom lelke,néhány Mexpresszjáratöt is szerveztek D-vonal néven.Ilyen D-vonalak vannak EerlinrZürich és _:rlin-Pécs között. A nemzetközi vonalak forgalmának surlődásnélküli lebonyolításét biztosítja az a körülmény,hogy valamennyi európai légiforgalmi társaság/évekkel ízelott egyesült a nemzetközi légiforgalmi szövetségben /mar / /International Air Traffic Associatiton/,amelynek gyűlésein egységes alán szabályokat állapítottak meg az európai légiforralom számára./MTI'./ ^Helyr e igazítás. Mái 10 .kiadásunkba.! a Meteorológiai jelentés harmadik mondat:, helyesen igy kezdődi! :A másik centrum Franciaország felett van és . .
