Napi Hírek, 1928. január/1

1928-01-11 [0170]

:: N e w y « r k, január. 11. /Víolff./ Cha^mberlin na déli 12 óra 13 perckor a Roosevelt-repülőtérről Eellanca-rendszerü egyfedelű repülőgépe n*V/illiam Hogerssgl felszállott hogy kisérletet tegyen a leszállásnélküli repülés német^ rekordjának megdöntésére. Chamberlih '' ' reméli, hogy három"nap és két éj jei^levegőbehlT » A repüléshez 451 gallon benzint, másfél gallon kávét, • ^ ^< nagymennyiségű sonkáskenyeret és három sült tyúkot vitt magával". Az utolsó pillanatban Chamberlainéi hogy egyúttal a körrepülés nemet rekordját is megdöntse. Az •&. terve, hogy átrepülés egész ideje alatt a long-islandi partok mentén marad. A reggeli és esti órákban a repülőik cédulákat fognak leszórni, amelyen beszámolnak a repülés lefolyásáról ./MTI./ V^t^ n^M^C^Í. I é^rrJLdfc<u-tvt, E é c s, január 11./Bécsi Távirati Iroda./ A nemzetk közieke désügyi bizottsága ma a szövetsági vasutak elektrifikálásának kérdésével foglalkozott, amely már hosszabb ideié áll az érdeklődés középpontjában. Heínl képviselő jelentést terjesztett elő, amelyben foglalkozott a szövetségi vasutaknak azzal a határozatával, hogy a salzburgi vonal villamosítását egyelőre szüneteltetik és azokkal a számításokkal, amelyek alapján efct a határozatot hozták, valamint a kereskedelemügyi minisztérium számításaival, amelyek a jövedelmezőség tekintetében eltérő eredményt mutatnak. A szövetségi vasutak számitásai szerint a vasutak villamosü'zeme a gőzüzemmel szemben _ 9 millió schillinggel többe kerül, ezzel szemben a kereskedelemügyi minisztérium számitásai villamosüzem esetén alacsonyabb számot tüntetnek fel. mint gőzüzemnél.Ezzel kapcsolatban megvitatták azt az ajánlatot is, amelyet négy nagy elektromos vállalat tett, s amelyben a bécs-salzburgi vonal villamosítását hajlandók 150 millió schilling fixösszeggel vállalni, mig a^szövetségi vasutak szerint ehez 200 millió befektetése szükséges. Az előadó kritizálta a szövetségi vasutak számításait és azt indítványozta, hogy az egész anyagot felülvizsgálás végett mégepyszer adják át műszaki szakértőknek. Amellett szállt sikra, hogyha vonalnak legalább egy részét, a bécs-salzburgi, vagy a bécs-gráci szakaszt villamosítsák. Dr. Schürff k ere sk ed elemügyi miniszter csatlakozott ehez az állásponthoz és kiemelte, hogy a külföldi tapasztalatok a villamosítás mellett szólnakJ\Dr. Ellenbogen szociáldemokrata képviselő ugyancsak a villamosítás meTlett szólaltaiéi, az előadóval szemben azonban azt indítványozta, ^hogy a szövetségi vasutak közlekedésügyi bizottságának vegyes al- . bizottsága' igyekezzék kompromisszumos megoldást létrehozni.rA pénzügyminiszter ezzel szemben hangsúlyozta, hogy a döntést a felelősséget viselő tényezőkre kell bízni. A szövetségi vasutak az elektrifikálás t a gyakorlatban elejtették, azonban mindenesetre csak szünetről van szó. A vitát holnap folytatják./MTI./ fyjj N e vf y 0 ..r k, január 11. /Reuter./ A„Polk elnöVamerikai gőzös fedélzetén, amely tegnap este kaucsukrakománnyal ideérkezett, ma tüz ütött ki./MTI./ 3