Napi Hírek, 1927. június/1

1927-06-07 [0156]

§ B u k a r e s t , június 7. Bukarestben június folyamán nem zetközi vasúti konferencia lesz, amelyen Kémetország, Ausztria, Ilagyar ország és Csehszlovákia va suta inak igazgatóságai képviseltetik mainkat. Ezen az értekezleten a Románia és Kémetország közötti ; közvetlen áruforgalom, továbbá a Csehszlovákián, Ausztrián, Magyarországon és Lengyelországon áthaladó tranzitóforgalom tarifáinak kérdését vitatják meg. /..ITl/ : : K Ö w Y o r k, június 6. /v/olff/ Levinené és Chamberlinné még ma elindulnak Kémetországba,, A washingtoni földrajzi hivatal Lindbergh repülőútjának hosszát 3610 mértföldben, i . _j Chamberlinét pedig 3905 mértföldben állapította meg. Általánosan csodálják az uj távolsági repülőrekordot. A Chamborlinhez intézett szerencsekivánó táviratok kőző tt a Coolidge elnöktől érkezett távirat a következőképen hangzik: " Hazánk Önnel együtt örvend amxaft, hogy az Amerikából Kémotországba való első távolsági repülés szerencsésleszállással végződött és hogy Ön • . elvihette üdvözletünket a német népnek." Byrd sarki repülő kijelentette, Chamberlin ismét bebizonyította, hogy kiváló repülőgépvezető. Repülése egyidejűleg a KémetországgáLu u béke és barátság missziójává lett. fVvi^^ Charles Lawrance, a :

.right-féle repülőgépgyár elnöke hangsulyozts|, Chamberlin bebizonyította, hogy az Egyesűit Államoknak néhány éven Veiül f^^f állandó repülőszolgálata lesz Európába. /üTI/ : : B e r _ i n , június 7. /v/olff/ Chamberlin és Levme elbeszélték, hogy útjukat az ( id_járás nem épen kedvezően befolyásolta. Főként Írország felett kerültek , na&y viharba, amely el8l nagy magasságba való felemelkedéssel igyekeztek kitérni. Ezután ívben délfelé kanyarodtak a La .„anche csatorna felé, abban a reményben, hogy itt kedvezőbb időjárásia találnak. Ez a reményük Dortmundig teljesedett is, Dortmund után azonban sürü felhőbe kerültek, minthogy pedig németországi térképük nem volt és csupán iránytű segélyével repültek, eltévesztették a berlini irányt. A-német térkép hiánya Eislcbenben történt első leszállásukat követő felszállásuk alkalmával ismét bajt okozott. Az első/_ után várakozásu/lk ellenére kedvező hátszelüjíx xjtx±± volt '••"..'* : ; .. Ujskócia és Írország között ÓL % Oceántj A legrosszabb volt az állapjojt a^v^aa^torna felett, ahol egyik légörvény a másikat érte

( és szakadó eso

^a T

ian

cag

) zuhogó tt le a repülőgépre. £ toAiÁJLUkA 2 ^ VJAM rtfiH&efrvF! L Chamberlin hajnali 4 óra £0 "perckor megállapította, hogy áthaladt Kassal felett. Ezután a Harz hegység déli vonala mellett repült tovább. Valamivel l/Z 6 óra előtt kénytelen volt megállapítani, hogy benzinkészletük kimerült. Levinenel folytatott rövid .' • " után elhatározta, hogy leszáll. Két erdő között egy rétet sikerült találnia, amelyen minden j^" '. nélkül le tudott szállni. Elmondotta még Chamberlin, hog útközben majdnem semmitsem ettek, bár ő nagyon éhes és szomjas volt. A Legrosszabb volt a benzin utá: töltögetése. Áz üres bsnzintartályokat a vizbe dpbt_tk, eközben azonban sajnos néhány teli tartály is az Óceánba került, mert kénytelenek vol**_ák könnyíteni a ballaszton, /üli/ / trtbt