Napi Hírek, 1926. október
1926-10-22 [0140]
| A'Magyar Távirati Iroda jelenti: A nemzetgyűlés igazold állandó bizottsága ma délben ^zily fama8 elnökletével ülést tartóté, amelyen Herczeg Béla előadása mellett megvizsgálta Kálmán Jenő, Csáky Károly grőf, Szilágyi Károly, Somogyi Béla, Szterényi József báró, He gyesi Károly, Turi Béla, Klein Antalj Weicher Miklós és Farkas .Elemér nemzetgyűlési,képviselők megbízólevélét, A megbízóleveleket alakilag a választási szabályok—.! nak és a 'választási rendeletben előirt alakiságoknak megf ..lelöknek minősítette és azokat a házszabályok 12. szakasza, A, pontja alá sorolta, >, § A Magyar TáTlx&ti^coáa, jelenti: Hermann Miksa, kereskedelemügyi' \Jji miniszter, a nemzetgyűlés ma délelőtti dlesén nyújtotta be a magyar kirá- i hgL folyam es tengerhajózási resz ;vénytársasággal kötendő szerződés^beöikkelyézéséről szőlő törvényjavaslatot. A 1 szerződés részletesen megállapítja azokat a hajójáratokat, amelyeknek fenntartására a társaság kötelezi magát. Különösen f eiadat&j a társaságnak, hogy a hazai kivitel fejlődését alkalmas eszközökkel előmozdítsa os általában minden lehető mádon elősegítse a magyar közgazdasági erdekeket. Szabályozza a szerződés a szerződéses hajóállomány karbantartásét, uj haj ők üzembehely eZe se t, hajójavitó-műhelyek fenntartását, a hajőépitósnek csupán magyar hajógyárakban történő végrehajtására vonatkozó kötelezettséget, hajóállomások letesitosot és fenntartását, az államvasutakkal való kapcsolatokat a szerződésen kivüli szabad M hajózás díjszabásinak a kormány 7 intenciói szerint való megállapodását, az állami tisztviselők dijmentes szállitását, a társaság üzemének a posta szolgálatában valő felhasználását, az állandó miniszteri biztos kiküldését és működödé3ét. & kötelezettség fejében a társaság az 1927 július elsejét megelőző időre a szerződés megkötésekor 240.OOC pengő, az 1926/27 költségvetési:! év folyamán további,750.000 pengő, 1927 július elsejetői kezdve költségvetési évenként 1,500.000 pengő államsegélyben részesül. Az indokolás szerint elsőrendű fontosságú az országra nézve, hogy legyen egy olyan hazai vállalatunk, amely a magyar közgazdasági érdekeket a Dunának bei- és külföldi szakaszain, valamint a hozzácsatlakozó mellékfolyók bel- es külföldi "szakaszain kérviselje 0 s kielegitse, viszont a magyar folyam es tengerhajózási társaságot olyan súlyos helyzetbe sodorták a háború utáni nehézségek, hogy szolgálatát nem tudta az igényci:-^ ne:: megfelelően'ellátni. Ez a helyzet tette szükségessé a regi szerződős mogujitását, jellegzetesen kidoi boritván az egyetemes magyar közgazdasági érdekek kielégítését és fejlesztését. 1 § A Magyar Távirati Iroda jelenti: Hermann Miksa koresküdélemügyi e|§B miniszter a nemzetgyűlés mai ülésén terjes:: tette be a belvizi hajók lajstromozásáról és az azokra.vonatkozó egyes jogviszonyokról szoJŐ törványjavaslatot. A törvényjavaslat-tisztázza a magyar belvizi hajó fogalmat, intézkedik annak zaszlőviselési kötelezettsége tekintetében, valamint rendezi / a hajó-lajstromozás kordé set. A lajstromozást a budapesti központi járásbíróságoknál, mint ttelékkönyvi hatóságoknál kell végrehajtani. Szabályozza^ ;.,| tokáéba a törvényjavaslat a bérleti jognak, es a hajójelzálog-jognak a hajó lajstromba való bejegyzését, az eljárná végrehajtási módozatait jjs részletesen 'felsorolj a a hajójelzáloghitel-ügyekbon alkalmazandó büntető rendelkezéseket. A törvényjavaslat ó^otbelepesénok napját és végrehajtására szükséges rendelkezéseket a kereskedelemügyi miniszter az igazságügyminisztérrel egyetértően állapítja meg. Az indokolás szerint a belföldi hajózási jogunk a főbb államokéhoz merten nagy hátramaradottságot mutat fel, Hiányzottak azok a jogi intézmények, amelyek feltétlenül szükségesek a belvizek hajozas-fejiesztése tekintetében. Ezt a hiányt pótolja a kormány a javaslat benyújtásával.
