Napi Hírek, 1926. szeptember
1926-09-15 [0138]
V a r i s, szeptember J.5, /Havas,/ Az amortizációs/pénztár igazgatótanácsa azt javasolja a pénzügyminiszternek, hogy T>-któb"r elején legfeljebb hárommilliárd összegben bocsássa ki a n^ mz^tvédelmi bonokért adandó^konszolidációs kölcsön első részletét, A kötelezvények negyven év alatt amortizálódjak ts szilárd kamatozást, valamint visszafizetési préniumot élvezne/f, amely a dohányüzem bruttó bevételeihez igazodik./MTI./ Prága, szeptember 15, /Cseh Távirati Iroda./ Egy újságnak az a hire^ hogy a központi vasutügyi tanács állandó bizottsága a személytarifának ujabb felemeléséről fog tanácskozni, nem felel meg a tényéknek./MTI./ P r á g a,szeptember 15, A cseh iparegyesület központi szövetségében dr. Hodec gazdasági ' .' főtitkár kifejtette, hogy a gazdasági v«áAság főleg a gyapotiparban érezhető, A válság és az avval együttjáró munkanélküliség oka főleg a magas tartozik-kamatláb és számos olyan adó, amely magasabb,mint a német iparban, A szövetség elnöksége közbenjárt a mértekadó bankoknál, a tartozik-kamatláb* leszállítása érdekében./MTI.'/ :: Paris, szeptember.15. /Volff,/ Mint Bayonneből jelen, tik, a spanyol király autója összeütközött egy másik automobillal és megsérült. Maga a király sértetlen maradt,/MTI./ ^/olff.// :: Paris, szeptember 15.YÁ szállitómutih.asok itt tanácskozó kongresszusa a vasutak villamosítása ügyében határozatot f o.- adott el, amely azt mondja, hog^miután a vasutak villamosítása sotekintetben •" megront ja^munkaf '--lt ételeit és egyúttal a munka, nagyobb intenzivitását es a személyzet veszélyeinek mfegsokasodását jelentü, a. kongresszusiélszólitja a hozzá csatlakozott szakszervezeteket,/ 5 ' ' a szállítóműn, ások nemzetközi szövetségének titkárságát a villamosításnak az egyes országokban való haladásáról és következményeiről ^ állandóan tájékoztassa^, hogy igy a titkárság szükség esetén nemzetközi támogatást juttathasson azoknak a szervezeteknek, amelyek tagjaik érdekeinek megóvására kénytelenek -volnának a karcot a végsőkig folytatni. 'MTI./ & **9& \» >/
