Napi Hírek, 1924. április/1

1924-04-03 [0081]

B er 1 i a , április 3. Á bajor néppárt elutasította a centr nak arra irányuló* javaslatát, hogy közös megállapodás3al vegyenek részt Bajorországi területén a birodalmi gyűlési választáaokban* ÜL centrum ve« zetosége ezért elhatározta, hogy a bajorországi választó kerületekben külön jelölteket állit* /MTI/ ? á rr i s , áprillJS^* ,&% Er® FTuvelle hasábjain Eerrlot kijelenti, hogy az elsó karaarában meSFog növekedni a szocialisták és a re?* dikálisok száma, **. baloldal mindeneizonnya 1 nagyobb erőhöz fog jutni* /MTI/ Belföldi hixek. % A Magyar Távirati lre«a jelenti: A Misterekye-kitujszálláel rejgelen, Kisköre és Abádgsolók vesuti ál le mások közötti vasúti biiat amelym a románok ásnak idején felgyújtattak és fslrobbantsttak, meg* újjáépítették éf ma a él után 1 órakor ünnepélyes kévétek között átadták a forgalomnak, A hü TáZ méter hesasuságban nemesak e Tisza medrét, £e es árterületet is áthidal je ée Így jelenleg Magyarország legheeezabb .vasszerkezetű hidja, ls átadási ünnepélyem - amelyéé gazdasági éa társadalmi közéi, tüak szemes előkel6*ege v*tt részt - megjelent nagybányai Horthy Miklós Magyaré rezeg kormányzó je éa felesége is asük kiséret ak**l. is ünnepély •sinhelye i hU tiszabelperti hiéfőjénél relt, ahol raetrarsrs ékből készített dlasalkapnt állítattak, A kapat és e kidet fenyőiembbel és nemzetiszínű zászlókkal díszítették fel. A hídfőnél ftaglaltak helyet az előrölősegek élükén Walke &aje» kereskedelemügyi miniszterrel, aki • ksraány képvi lelet ébe o jelent meg, Dtt veitek báró Then Kárely táberjiek, Alaitsy Sándor ~ —-———Jáes-N agy-Kun-saélnek vármegye főispánja, Alexander Imre jáss-yagy«Kun»szelnek vármegye alispánja, Keleti Dénes államtitkár, e MiV elnöke, Horváth Kárely helyettes állam. titkár, —> ——-—í Graefl Jenő nemzetgyűlési .'répviselő, gróf Saapáry ayörgy, ér., iharos István, az ±rad-oaanádi Egyesült Yaautak igazgatója, dr, Hall Jenő a syőxwSepsen-Kbenfurtai vasút igeagat6ja ée még számosan, / Pántban egy órakor érkezett meg a Túrán külőnvenat a tiszabalperi ti hídfőhöz, A MÁV gépgyár Acél hang dalárdája Reged* Kárely karnagy vezetésével a Himnuszt intonálta. A kormányzó elhagyta szalonkocsi ját majd Walke Lajos koros kod elemügyi miniszter, Almaagy Sándor főispán ós a budapesti vegyes dandár parancsnokának jelentkezd sét fogadta, AZ egybegyűlt küldöttségek ét a nagyszámú közönség alán Alexander Imre alispán üdvözölte a kormánya ót; - £z u ünnep - mondotta -tamsága a magyar élni akarás nak, amely nemcsak sebeket tud gyógyítani, hanem magában faglal ja e feltámadás éltető: csiráját la. Két szoros az örömünk, mert jelen van Főméit óságod is, aki ez élniakerásnak nemcsak hirdetője, de tettekkel első munkása ós a történelem előtt annak mtgsaemélyesitő je, Dr, Haich Károly, a Mátra-Xörögvidéki Egyesült Helyiérdekű vautok igezgetóje tartott ezután üdvözlő beszédet) - Sa a hid - úgymond - először 188?, július havában adatott át a forgalomnak. Jött e háború, a forredelem, a bolsevizmus e a hidnek is pusztulás lett a aorse, A román invázió alkalmával feelkatréaz sit felégették, a mederhidat is felrobbantották, AZ egész hídból egyetlen nyilas maradt esek meg, e többi mind elpusztult. Hegy nehézségek után belekezdhettünk előbb a folyóbe zuhant vasszerkezeti részek kiemelésébe, majd e hídnak végleges újjáépítésébe. Az egész munkálat mintegy hat milliárd korona költséggel 1922. elejétől e mai napig tartott s most itt áll Osenke^M*gyor«rssáí? eziaő szorint leghosszabb vasszerkesztti hidj