Napi Hírek, 1923. július/2

1923-07-18 [0064]

Az államvasutak gazdasági helyzetük e reális megállapitár* aa után az adott vlszony*között netaTférhataek ki üaleti bevételeik megfelelő fokozása elöl es kénytelenek ugy személy*- mint árudi ja szabásaikat újból felemelni* A teher igazságos elosztása érdekében azt a megfontolást kellett •ÉjÉiBK mindenek előtt eerpenyobe> vetni^bogy a magyar vasúti TUJ&nítdijak mélyen alatta járnak a szomszéd román * jugoszláv, osztrák éa osshszlovák menetdíjaknak éa hogy menetdijaik a békebeli menetdíjaknak személyvonatoknál mindössze csak 382-azárosát, gyorsvonatoknál pedig 560-szorosét teszik a Így messze mögötte maradnak a békebeli paritásnak, az anyagok és közszükségleti cikkek árai viszont majdnem kivétel nélkül a blkeparités fölött mozognak* Ez okból az államvaeutak kéhytelenak a személyforgalomban a menetdíjakat löü százalékkal, a podgyáss és exprasséru viteldíj akatí: pedig 50 százalékkai felemelni* az áruforgalomban az eziiőszerint mutatkozó üzleti hiány kiküszöbölésére csupán 50 azázalékos lineáriá tarifaemelést vettek társaim tervbe* á&V*lehet a legutőbb megjavult értékviesouyok az áruforgalom nagyóbírmérvű megterhelésére ie nyújtottak volna alapot.JELnthogy azonban a tarifaemelések nálunk rendszerint az ±néo^ kolt mértéket többszörösen meghaladó lökést szoktak adni a drágaSági folyamatnak, jsz államvasutak ezúttal az áruforgalom nagyobb ssérvü megtsrholésésK el állottak. Bz enyhébb elbánás hatása abban fog megnyilvanul.nl, hogy a legtöbb és a legfontosabb kösélálmézési és szükségleti cikkeknél a vaauti azállitá^i teljesítmények ellenértéksképea sokkel kisebb százalékát fognék az áru értékének fuvardíj fejében heazedni, mint addig. Így péIdáuls 180 kilométer átlagos szállítási távolságra: Árucikk s magterhelés százalékban addig jövőben Burgonya 6*7 1*4 Cukor 1.6 1*5 PunaCedeezka 7.8 3.4 Friss káposzta 1.6 0.7 Kenyérlisst 3«2 2.5 Petroleum s*8 4*8 Szén 13*9 11*6 T* j 2*7 1.9 Tojás 2.8 1*6 Zair 1.— 0«6