Napi Hírek, 1923. február/2
1923-02-26 [0054]
, s, r i Í i a, 1SC--ÜÜI' ab* & * J WÍ /yíoszoxuzag/ .'agoLgyar weítóUcifc ázeaéí éa bezárta kapuit, /íoesljsanija NovOBZÍjl/, /§/ Belgrád, fébráár 26. Sándor szerb király megbe* tegeMtt .fa OT»ÍÍI-I; ; . tanácsán S«yb« «**«, Bstagsógs kflnnyuöb tsraéssstii hiiléa./flcwje Vreaja/, lii Berlin, feSruár 26, A pétervári külkereskedelmi bizottság, megszüntette a csereforgalma* a külfölddel, A jövőben árat külföldre csak aranyfisetés ellenibén lehet jUszéllltani./Bsll/. § Z ilr i c h , február 26., /Bécsi Amtllche Nachriohtenstelle,/ Bevizazárlat i íéris 3250, London 2506, Neuyork 532 1/4, Milano 2562, Hollandia 210,90, Berlin 00236. Bécs 00075. Osztrák bélyegzett bankjegy 00075, Széfia 310, Prága 1577 1/2. Varsé"o0105. Budapest 018, Bukarest 260, Belgrád 512 1/2, /MII/ § Berlin február 26. Devizazárlá*, /Kozéoérték/ Amszterdam 9000. Brüsszel 1218, Milánó 1095, London ÍOVCOO Kewyork 22?Oü Mm X38V50, Z«ri» n 42*0. Bécs 3220Í Friss 671 Ruáaoest ?75 Szófia 13050, /MTI/ * 'J) J B é o s február 26, Devizazárlat, /KözéDérték / Prága 2105, Zágráb 6b5, oudaj>sst.2375, Varsó 145, íúl'ínó 3415. T.ei 345, London 334800. sewyork m?g Párés 4325, Zürich 13360 Boriin 320, Amszterdam 23200, oriisszel 3770, Szófia 4l8. /MTI/ § B é o s február 26. Józsdezárlat. Osztrák koronaiáradék ;)30, Magyar-koronsjáradók 8450, Magyar aranyiáradék 80O00 Osztrák aranjjárooéi 15000, Vsstrái íülel 64700, Magyar Jelzálop 12000 Alltavssut 730000. Dálivasut 234000 lírupc 359900 Rima 231000 ivoburg—125100, Salgó 1 405000, Magyar általános Kőszén 4*000000; KSgyar VagntforpalEi 14*000 'akereskedslmi Rt 4032K) >*6s"ilt >a 18500. /!FV OSSZAGOSI.EVEI.IXR Belföldi hirsk. Kszekcií ' § A Devizsközpont hivatalos árfolymai közül ma a következő változott. Varáé, lengyel márka 6-7, A többi árfolyaa változatlsB.,/MTI/ § A Magyar Távirati iroda jelenti: Hadik János gróf, ez országos közélelmezési tanáos export-import szakbizottságának elnöke, a szakbizottságnak a vasúti tarifaemelések ügyében tartott tárgyalásai alapján felterjesztést intézett Bud Jánosközélelmezésí miniszterhez ez árudijszabás mődositása ügyébenJTTelterjesztés utal srra, hogy a vasút a gazdasági élet ütőere; ha ez egészségesen működik, akkor élteti, fejleszti és fellendíti ugy a termelést, mint a fogyasztást. Ellenkező esetben, ha a termelést, a kereskedelmet és a fogyasztást aránytalan terhekkel sújtja, vagy megnehezíti, - akkor ennek minden hátránya az egész gazdasági életamely indokolatlan es jogi.aj.au anBwe^ Qu ^ iu és a közvetitő kereskedelmet arra indítja, hogy aVagyobb hasznot hajtő irányba tereljék a forgalmat és különösen sz eielmioikkeket a nagyobb ipari gócpontoktól, elsősorban a fővárostól eltereljék. Ismételt tarifaemeléseknél a meglevő árukészletek tulajdonosai s puszta árfelemeléssel hasznos gazdasági munka nélkül, indokolatlan nyereségre tesznek szert. A helyes vasúti tarifa politikának — szoros kapcsolatban kell lennie a gazdasági élettel és azon kell alapulnia. Lehetővé kell tennie, elő kell mozditsnia és fejlesztenie kell a termelést, de csak addig a határig szabad elmennie, ameddig azt a forgalom elbírja és az emelés a forgalmat meg nem bénitja. A perifériákra érvényes tulmsgas fuvardijak a központ falé gravitálást lehetetlennél teszik és a leghathatősabbah mozdítják elő a közgazdaságot mérhetetlenül, károsító áruosempészés. A személy-tarifa mérve is fontos, mert a kereskedelemmel foglalkozók magas utazási költségei végeredményben szintén az áruk megdrágítására vezetnek. A tarifaemelést nem szabad a piaci detail-árakkal arányosítani, mert ezeknek legalább 25 ft-a forgalmi adőköltségekre, fuvardijakra és hasonlókra esik. . , A külföldi államokra, nevezetesen Németországra való hivatkozással szemben megállapítható, hogy Németország csakis a jóvátételi bizottság követelésére ment bele kényszerűségből,; mart itt a cél. a hatalmas német ipa* versenyképtelenné tétele voltsS^jSSSsSP A fogyasztó közönség állandóan panaszkodik a legfontosabb élelmicikkek szertelen drágulása miatt, a termelók pedig különösen az ország távolabbi körzeteibon a szabad kivitelt kérik, mert nem bírjak terményeiket belföldre, nevezetesen Budapestre hozni. Némelyik cikk fuvardija megközelíti annak termelő árát. A fuvardíj emelése számos cikknél, jóval nagyobb mértékben történt, mint a korona romlása, vagyis az aranyparitást massza túlhaladta. \*j Az egyes cikkekre vonatkozó javaslatok számba veszlkvgyakorlati lehetőségeket, másrészt az államkincstár érdekeinek észszerű megvédését. A javaslatok osupáa a legfontosabb élalmloikkekra terjednek ki és csupán azokra, ahol. a fuvardij a legterhesebb. Az életszükséglet! cikkek egész vonalára vonatkozó általános véleményt és javaslatot csak a tarifa szerves és rendszeres átdolgozásánál fognak előterjeszteni. Ez a munka az államvasutaknál folyamatban van s kívánatos, hogy minél előbb befejeztessék. A közélelmezési tanáos elvárja, hogy az uj átdolgozott tarifarendszer életbeléptetése előtt kellő időben alkalmat fognak nyújtani a gazdasági érdekeltségeknek és a fogyasztók érdekeit képviselő Közélelmezési Tanácsnak arra, hogy idejében hozzászólhassanak. 1 m A felterjesztés ezután tételes javaslatokat tartalmaz. A tejhez, mint általános néptéplálékhoz, oseosemöknél és betegeknél nélkülözhetetlen cikkhez fűződő fontos közérdek múlhatatlanul megköveteli, hogy a tartálykocsiban szállított tej a kannatejjel, egyforma fuvardij kedvezményben részesüljön. Javasolja a fölterjesztés , hogy a 100 kilométernél nagyobb távolságból Budapestre felhozott tej és tejszállité edények fuvardijá'a mostaninál kedvezőbb osztályozás szerint állspit&i*—.-meg. ügyanosak a tejtermelés fokozása, és megkönynyitése érdekében a liszttel, egyenlő tarifájú korpának, továbbá az olajpogácsának külön kedvező díjszabását kérik, A vágó állatok mai aránytalan tarifája a békebelinek kilenoszázszorosárs drágult, vagyis az aranyparitás duplájára. A kétakkora értékű lő az élőmarha fuvardijának csak kétharmadát fizeti. A felterjesztés javasolja, hogy a fővárosba felhozott vágómarha, szarvasmarha, növeadékmarha.börju, sertés, süldő, malac, juh, keoske a lovakkal egyforma —• alacsonyabb tarifát fizessen.
