Napi Hírek, 1920. december/2

1920-12-21 [0006]

B é c s, december ?h, /A MTI ma^ánje.l«nté sV A I^ura , . Áchtuarbl&it ioloa ti lárisbúl: íiomd hif^k. -saerifit olaszországi eoli.Uiai korokban, dacara a szenátus 4fe4v®zJ~hallatának és a kaei arában l»iolyt vitának a kany ér árakról, rőviooaíia koaBaany válságra számi tanak*. Valószínű^ hogy a kamara a pénzügyi bizotiaág néaotéaoa fog csatlakozni, és megtagadja az ind«mnitást

t Sz megpeosét-lná a kormány bukáséi,, Parlamenti korokban ast mondják* bogy Gioiitti csak sísért terjeaatetto be az iiid^mnitási tervezetet, hogy Üragvai saol^Ijon ti sszalépésére, mert azon a nez*ten van, hogy f«iadata telj e sí tett e* Közgazdasági K i a d á a, /S zava to s ság aélkül/ 3 Isp 1920* dec* 21. Bécs, dec, 21. Zárlat* Psztrit arany3áradok 179, „50, Osztrák korosa iáradék 98,50, Mjusi járadék 08.50, Februári járadék 99,50, Magyar korona járadék 1G0, Töröksorsjegy 3600, Anglobank 1102,Angol Magyar Bank 1150. Bankverőin 1250n Osztrák kitel 1320. Magyar hitel 2078, Magyar jelzálog 640.landerba:ak 1781,Csztrák lí agyar Bank 5980 ,TJnicbank fcSO^-ivno 3205 GÓ2;ha;iü ¿4400,kassá Oderborgi 2600,Llr-a 368öO,Allamvasui: Dőli vasút 2450, Déli vabut els&bbs, 1626, államvasút olvozeti jegy é665$faasigi .11450filotiIdGGUO,Siemens 2055,Aloesi 54GO,Bánva és kohó lSSOO^Aegydia 5460,/elten 6?00/-rupp 121.5/oldikohó 465C\áW 373G,Skoda SSW&nmw SOSOji'elso-i.iurc/ar- Bánya 5400^0 sehltaor 4?Ö0 , Salgő* • 8510, ''V í fai li 4I1QÖ Magyar áli, szén 113%%ik|£y 55?0O | DaMar IBOCfcRuston 3620.Apőllo 7600 Fant- 27000, Kát páti lfeÍ80.%lizia 273C0,3ch:>dn.U2a l9500,Sckoíler 11000, Magyar vasúti forfealfei 330a,321v.eűüi3i/.' fa leaOsMerktítf IÖ05. Kobiire 4400, Valuták; Márka 910, ^ei ?68, Líra 2220, Franc, Frank 3850^ Cvájox Frank 10,000, Dollár 654, Rubel 340, Sokol ,740, Angol Font 23..00. Dinár 1650.' Magyar korona ll&.Wí-éngyel Márka 103*50„ Kifizetések; Uvíh 412>3er~ Un-922. Prága .7.50, Budapest 114*50, Olaszország 22S0iSvájc 10075- ffarso 100, /MTI/; * ' % íi r i 0 h j dec. 21. Deviza zárlat: Berlin 9*15,Hollandia 205.25.Fev?- york 65?, London 23.10, Paris 39*^ -MilAno* 22

:

;?0* Brüsszel 41*25,*op..m hága 99,Stockholm 3£?|5Q£^isztianaa 9.7* Kaqriá 85* Buenos Aires 225, fc.^Bjjdapeat l«W 3/3, -ZáeráJ, 4^,B«karest Varsó 1.00,'B*éos l*bt>í Osztrák bélyegzett 1-..ŰD. ATI/ A-m s tor d a m ,'deo,20, Devizák* London 11.25i

B

oí»lii3 4.37 l/é&a*iÉ 16,8? 1/2, Svájo 47 20,.Bér.

s 0^7 1/2, ^openhágí ÍMS^OÜüT Kris^tiamo 4v,5ü, hewyork 3*1 «75, Brüsszel l§,95,Wadri4 41^01asaofc szag 11,25« /MSI/i | 0 p e nh ág a ,-doo, 20«, Devizák*-koadon 23.15* Nawvork 6 '.63 l/M Z*^.*®^^ 101,50, 'Amsterdam »rfso? Knsztiania 98.50,HeAaingf-ors 17.' /láTI/j S t o o k h; 0 1 m , doc. 20.. Devizák:-London 17*82, Berlin föPapis 30*50* ^M'M^W^ ******** ,«ÍOÍ B é 0 s , dec. 21. Devizák; Amsterdam 20200320300»Zágráb 409;?5^13:75 Berlin 9.0^11 Aus

S?l

ei 4030^070,Budapest 13Uffil&&»eat 72^3aK& penhaga 99,50^99,90, London 2265^2285,Milánd és Trieszt 2202,50^222»,50 W^k 656^660, Paris 385S-389S& Prága ?43^49,Sofia 69^705^tockbolm 12932;50wl2992.£O>Varsó m^^Mm Zürich 99?'5-3O025Í ' ^ Valuták; Dinár 1620-1649

Jf

Üollár- 646^650,Franoia Frank 3855^3895.Sváici Frank 9950W10,000,.Holland forint 30175^20275,0án EBX és Morwég korona 99.25w9965,3véd korona. 12882.50^12042.25* C

se

h korona 745^751,Maevar korona l05,A,agol Font 2235-^3 &&, Rubel 333™339. Ml/l Hegyéshalmy ayilatkozata a szabad forgalomról, Hegyeshalmv bajos'dr, .toresKedelemttgyi miniszter, a Magyar Külkereskedelem raunkatairsa alötl többek között a következő nyilat kozatot tet

;

e: ^ - Meggyőzí'xJesem, hogy a kerösked01.eni/közgazdaságunknkk ez f&atfalBiás tényező-je csak ak or tud felvirágozni és az ország éleidben őt megillető helyei csak akkor tudja igazán betölteni, ha megszabadulva a korlátoktól a szabad- és egészséges verseny alap;án téljeáfthetj hiva

!

ását. Ez okból a szabad kereskedelem 1 elhatározót abb h i ve vagyok s azon elvi állásponton állok, hogy a kereskedelemnek ugy a bel-, mint a külfölddel való forgalomban lehetőleg szabid mozgást kell biztos i tanunk. - Ma«.íát ól értetődik azonban, kogy ez az elv hirtelen, minden átmenet nélkül meg nem valósitkai ó, hisz a háborús gazdálkodás a kereskedelmét is kényszerű béklyókba köt ' e. Ezeknek a feloldózása csak fokozatosan, és az állam, ájvöz egyetemes érdekeinek fJuvelembe vételével történhetik meg, Smi azonban magán a forgalmi szabadság elvén mit se.11 változtat, mert ez oly fontos posziulátum. hogy nélküle igazi gazdaság] renáissaneeíe nem is gondolhatunk. Epp ezért a szabad kereskedelemnek minél gyorsabb ütemben és az egész vonalon leendő életre keltése érdekében mindent el kelí követnünk és grogrammómnak ez egyik igen Lényeges pontja. - Tisztában vagyok e célkitűzés belső és külső nehézségeivel és akadályaival is, de nem kétlem, hogy azok az ország érdekében az osnzés érdekeltségek beláiásaval és eeltuda1 0s közr emüköd éséve 1 elhár it ha 1 ók lesznek , .kérdést intézet' még a lap munkatársa a miniszterhoz az iránt, hogy az ugvnevezet • utódái 1 amokjfí' 1., tlehát Romániával . Jugoszláv jávai, és a "Cseli-Szlovák köztársasággal való gazdasági forgalom megindítása mikorra remélhető? Erre Hegyeshalra

v La. 70s a .következő választ adta.: - \z ut ódái laraok'.al való 'gazdasági forgalom felvételét én is sürgősen szükségesnek itelem. Hogy ez. mostanáig »ög nem történt, annak nem ml vagyunk az okai, hanem a nevezet t^ államok, amelyek & tek intet ben - bizonyára, politikát okokba] _ eddig meglehetősen rezervált állásponton voltak. Mivel azonban ebből nekik is kiszámíthatatlan káruk van részünkről pedig a forgalom aeginditásái illetőleg a legmesszebbmenő előzékenységet fogják tapasz 1 ani és pedig hazánk jól í'elí'ogott érdekében, igy'alj,' lehet kétségünk az iráni, hogy a forgalom rövi desen meg- fog indulni és a gazdasági élet normális keretei ezen a tére.» is vissza fogna!; tói

;

n i „ •