MDP Nógrád Megyei Bizottságának (1954-től Végrehajtó Bizottságának) ülései (XXXV.31.a) 1956

1956-04-19 31_a/49. őe. - 49/243

•ZM*b--52 Nagyfokú politikai vakságra vall, hogy pl, egy évvel ezelőtt Zabarra Kondracgek nevű egyént beállították tanácstitkárnak, aki képzettségét tekintve főiskolai tanár volt, azonban az utolsó három évben tízszer változtatta munkahelyét. A tanácstitkárság előtt Mizserfán dolgozott, mint bányász, onnan a párt nyilt rágalmazásáért akarták az elvtársak elzavarni. Ez az ember, ennek ellenére tanácstitkár lett* Szeberényi elvtárs, a Járási Tanács akkori személyzeti vezetője azt irta a jellemzésébe: "nagyon értelmes és fejlődőképes ember, ezért beállítását javaslom"* Nem folytatom továbh,, pár hónapos tanác stit-kársága után kellett őt elzavarni kicsapongásai ós zülöttságe miatt* Hangsúlyozni szeretném azonbam, hogy ez nem egyedül álló példa a tanács területén* A tanác si vonalon uralkodó lazaságokért elsősorban Báli elvtárs,, a VB. elnöke a felelős, aki egyéni magatartásával is elősegítette, az ilyen helyzet kialakulását* Báli elvtárs és az apparátusban dolgozó több beosztott között olyanegószsógtelen viszony alakult ki, amely alapot teremtett a hízelgésre, a talpnyalásra, a különböző raulatozásl kirándulásokra*. A Járási PB. figyelmezetette Ball elvtársat ezekre a hibákra, Sajnos ennek eddig kevés eredménye lett. Súlyos hiba, hogy a Járási Tanácsnál dolgozó több munkáskáder, pl. az elnökhelyettesek, Jónás, és Gembiczki elvtársak szemet hunynak a tények felett, nem tárják fel bátran kommunista módra a vezetés hibáit* Csak a fentiek alátámasztására emlitem meg, hogy a Járási Tanács személygépkocsiját több, mint 2 év óta egy volt régi szolgabíró, Erdőd! Gyula vezeti, akivel a Járási Tanács -vezetői, köztük Báli elvtársi is baráti, pertu viszonyban vannak* Ugy gondolom, hogy a JB* nak haladéktalanul intézkedni kell, hogy e helyzet at anácsi vonalon is sürgősen megváltozzon* Nagy a káderek helyezgetőse, cserélgetése a bányaüzemeknél is* pl* Marton elvtárs a JB. tagja, aki fiatal munkás mérnökként 1951 végén került Klsterenyore, négy hónap után áthelyzeték Szurdokra, egy fél év után onnan Mizserfára, Mizserfáról vissza újból Szurdokra, Szurdokáról Mátranovákra, egy év után Novakról .a Trösztbe került, onnan 5 hónap után Nagybátonyba helyezték, ahol jelenleg mint az üzemegység főmérnöke dolgozik* Reméljük Marton elvtárssal együtt, hogy itt már több mint egy félévig marad* .. ..