MDP Nógrád Megyei Bizottságának (1954-től Végrehajtó Bizottságának) ülései (XXXV.31.a) 1949

1949-12-05 31_a/15. őe. - 15/107

- 14 A gazdasági funkció ne spontán apró problémák megoldása legyen, Ki kell dolgozni a MB gafcdasági vezetőjének és a pártbizottságoknak a munkatervét, hogy hogyan akarja gazdaságilag ellátni magát és szervezni a járásokat és alapszervezeteket. Sz nemcsak szervezés, hanem ellenőrzés kérdése is. A MB látja el a pártbizottságokat, ezért az ellenőrzés kérdését kell előtérbe hozni. Elég-e ez az összeg. ?ártszerü-e az, ahogy használják. Kekünk nem elég, hogy adjuk a lehetőséget a technikai felhe nálásra, hogy hogyan gazdálkodunk. Az autó valóban gazdasági kérdés is. Általánosítás lesz, de egy elvtársnak a hibája, amit mondok, - Takács elvtárs kérdése, aki a JB meglátása szerint is a saját útjaira is az üzem kocsiját használta és ugyanakkor a pártbizottság gyalog volt kénytelen menni. Öntudat kérdése, hogy ne vegye igénybe csip-csup dolgokra a kocsit. Lehetséges, hogy ezt az elvtársak merevnek találják. Takács elvtárs felvett 310.- Ft-ot, de az nem helyes és az, hogy a felelősségérzetét kell megnézni,'hogy nem számolt el azóta a pénzzel a gazdasági vezetővel, hogy a fent jelzett összegen mit vett. Önmagából kiinduló erkölcsi kérdés, hogy én amit felveszek azzal el is számoljak. A nyugtán rajta van a pártbizottság bélyegzője is. Én ezzel érzékeltetni szeretném, hogy menynyire fontos gazdasági kérdés, hogy egy MB tag hogy tudja megoldani az ő problémáit, ami nem foglalkozik a gazdasági kérdesz sekkel. Megvitatta: özpontban azt a kérdést, hogy az akciók és a kampányok jól szoktak sikerülni. Bárhova mentem érezhető rtnak a lye. A ji lisztrátor kérdése nem volt rendesen átpolitizálva. Sz azt keltette bennem, hogy az . . sem foglalkozott ez",el a kérdés el és nem.látta meg ennek a kérdésnek a lényegét. Itt kitűnt egy példával, hogy a bgyarmati járásban hogyan állt ez a kérdés. Az adminisztrátorok kérdését tisztán annak látták és azt nem látták, hogy a i adminisztrátoroknak szervezni a járását. en lényege; lés, hogy minden alapsservezettől kapjon keresztmetszetet. Mi a megyében meglepően jó tiszta képet kaptunk adminisztratív téren. Az elvtársak akik ezzel dolgoznak jó viszonylanak a Párthoz. A M.B. is felvetett már ea« a kérdést és ez a szellemi megy a járások felé. Ez nemcsak azt jelenti,hogy jó jel, hanem hogy a MB foglalkozik a tagokkal, csakhogy még nem ért el oda, hogy a gazdasági kérdésekkel is tudjon foglalkozni. Azt látom, hogy az elvtársak dialektikusan foglalkoznak és a Központnak ez egy megnyugtató dolog. Mielőtt kitérnék a kérdésekre, azt szeretném kérni, ne történjen meg a reszortnak a technikai jellege, mert az elvtársak teljesen annak vették. A gazdasági reszortban dolgozó elvtársaknak nem volt idejük, hogy kimenjenek a járásba. A járásokban alapszervezetekhez ki kell menni, erre a megoldás az lesz, hogy a decentralizálás által osztállyá szervezzük át a gazdasági funkciót. Ez rövidesen meg is fog történni, de addig is kell, hogy a gazdasági reszort kijárhasson és a munkáját szervezhesse. Egész döntő a szervezési munkában a járási bizottság közlekedése. Nekünk a következő a javaslatunk. Ahol rossz kerékpárok vannak, kicseréljük őket, aiiol annyira rossz, oda ujat adunk. A motor-kérdéssel kapcsolatban felemeltük a dologit mindenütt. Tarthatatlan állapot, hogy az elvtársak a saját zsebükből fizessék, vagy az üzemekből kérjenek benzint vagy javitást. Helytelen lenne, ha mi elkezdenénk vitatkozni és garasoskodni, mert e téren is fejlődésen ment át Pártunk. A ló és kocsi kérdés. Há kifizető a járásnak, akkor tegyenek javaslatot. Hídvégi elvtárs nem reagált ugy, ahogy kellett volna* Azt hiszem, hogy az egészre azért, tért vissza, mert foglalkoztunk a bejövő jegyzőkönyvvel. Lehetségew, hogy a hiány megtérült, de ez nem megnyugtató. Keményen el kell járni ebben a kérdésben. El kell távolítani, mert akkor nem állhatunk öda a.tagság elé,