MDP Nógrád(-Hont) Megyei Választmányának (1954-tól Pártbizottságának) ülései (XXXV.31.a) 1954

1954-03-26 31_a/9. őe. - 9/60

*» 9 m • ' "' -j-^ Szeretnék még foglalkozai az ellenség elleni karc kérdésével* Pl az ipari dolgozók felvetik azt, hegy a buter üzletbe* nem lehet kapai bútort, mert a parasztok miaá elviszik. Tudjuk azt, hegy a paraszti dolgozók akik pl. üzembea is dolgoznak és odahaza a feleségük tart diszaót, vagy dolgozik a földön több jut neki, mint egy olyan dolgozónak, aki csak az iparban dolgozik. Népnevelőinknek meg kell magyarázni és az ellenség támadásait le kell leplezni. Andő elvtárs: A tervezet aem mutatja be, hogr a ke rmány pro gramm megjelenése óta hogyan aövekedett az ipari üzemekbea a közszükségleti cikkek gyártása, az ipari üzemeknél ezea a térea véleményem szériát vaa lemaradás* A gazdaság vezetőink túlságosan megszokták, hogy tenaákbaa gondolkodnak, mert súlyban és forint értékben jobban nyomja a tervteljesitést* Az ipari üzemekbea ugy vaa, hogyha hozzá h fognak a közszükségleti cikk gyártásához amikor már lemaradás mu< tatkozik a tervteljesitesnél hozzáfognak olyan munkához ami növeli a tervteljesitést* A másik: nem ártott volna foglalkozni azzal, hogy a szakmunkások száma hogyan emelkedett az ipari üzemekben. Ugy néz ki, hogy viszonylag a szakmunkások száma csökkent, és véleményem szerint többet kellene ezzel foglalkozni* Továbbá a munkavédelmi kérdéshez szeretnék hozzászólni, mert a tervezet ugy veti fel, hogy jelentős emelkedés van* Én azt hiszej hogy maga a beruházás emelkedett, ez nem mutat helyes képet a munkavédelem állásáról* Helyenként emelkedett a balesetek száma pl: nálunk is egy év alatt a balesetek miatt több mint 4.000 óra munkakiesés volt. Én azt hiszem, hogy ezekkel a kérdésekkel kell foglalkozni és a határozati javaslatba bele kellene veaai, hogy a termelésre való fokozás mellett fokozottabb goadot kelleae ferditaai a munkavédelemre. Ugyancsak szeretnék hozzászólni a közlekedés kérdéséhez, mert a tervezet arról beszél, hogy sokat javult ezen a téren a helyzel Ugyanakkor meg kell állapítani, hogy az országban Nőgrádmegyében a legrosszabb az úthálózat és rengeteg a munkából való kiesés pl, a téli időszakban előfordult az is, hogy senkit sem hozott be az autó muakába. Vagy egy-tét órai kieséssel jöttek be, ami évrőlévre megszokott ismétlődni* Véleményem szerint ezzel a kérdéssel is helyes lenne foglalkozni. A mezőgazdaság megerősítéséhez: azzal kellene foglalkozni a szakmai és politikai káderekkel hogyan erősödött eddig a megye és, hogy mit kelleae teaai ezea a téren. A Balogh elvtárs a felszólalásában beszélt arról, hogy a birálat teréa kevés eredmény van. Ezen a téren a hibát én abbaa látom, hogy a birálat után igea kevés a tett7 ami bizonyos esetben gátolja a birálat további kifejlődését* Holló elvtárs: Elvtársak éa a beszámoló tervezetaek a harmadik oldaloa felveteti kérdéssel szeretaék foglalkozai amit a Kelemen elvtárs is érintett* Ez a béralap túllépés kérdése. A Kelemen elvtárs elmondja, hogy rossz volt a munkás szállítás és egyéb dolgok és ehhez hozzátehetem, hogy pl, Zagyvapálfalván az állomáson tetőcserepek ezrei vannak összetörve, a cementből már valőságosut van és ha ehhez hozzátesszük azt amit a Sas elvtárs elmondott a rossz épitkezessel kapcsolatban, akkor ez a 7 millió forintos béralap túllépés sokkal többre rug. A másik^amivel szeretaék foglalkozai ez a termelőszövetkezetek kérdése* A tagok közül aagyoa sokaa ellenségesea viselkedaek a •A