Salgótarjáni események 1918-1919 - Adatok, források és tanulmányok a Nógrád Megyei Levéltárból 53. (Salgótarján, 2007)

Másfajta had – Salgótarján védelme (1919. április 30.–június 2.) - A páncélvonat

A szerelési munkálatok végeztével, az lehetett 1919. május 3-án estefelé, Somoskőújfalu irányába indultak próbaútra. Erre az első útra - saját megnyugtatására - Csarba mester is elkísérte őket. A somoskőújfalui állomáson megálltak és, mivel a szüntelen munka után ki voltak éhezve, ott megvacsoráztak. Közben a parancsnok, Bartasovics főhadnagy, megkérdezte az állomásfőnöktől, hogy van-e hír az ellenségről, amire azt a választ kapta, hogy a közeli Ragyolc állomásán egy csehszlovák katonai páncélvonat vesztegel. Miután az egyes kocsik sorrendje akkor még nem volt megfelelő, hamar leemelték az egyik ágyút és távolság, valamint irány bemérése után két lövést adtak le a megadott célra. Erre gyorsan elbúcsúztak Csarbától és haladéktalanul üldözésbe vették az ellenséges páncélvonatot. Az azonban a második lövés után olyan sebesen elinalt Fülek-Losonc irányába, hogy már utolérni nem tudták. ... Egyébként, a hadműveletek alatt a salgótarjáni páncélvonat is állandóan változtatta helyét. Mauler Rezső és Bányik Mihály visszaemlékezései szerint a páncélszerelvény többek között, különböző időpontokban, a következő vonalakon, illetve helyeken járt: Fülek, Feled, Putnok, Miskolc, Zsolca, Nyíregyháza, Sátoraljaújhely, Csap, Királyháza, Huszt, Ungvár, továbbá Kisterenye, Kálkápolna, Füzesabony, Eger, stb. A visszavonulás zűrzavarában egy burzsoá csehszlovák csapat a páncélvonat előtt, Szilvásvárad és Bélapátfalva között, felszedte a vágányokat, s így a szerelvény az ellenség kezébe került. A salgótarjáni vörös katonákat a - számukra rossz emlékű - csehországi josefovi /Josefstadti/ fogolytáborba vitték, ahonnét néhány hónap leteltével hazatértek." Erről a páncélvonatról Rákosi Mátyás is megemlékezik: „... megtettük, hogy rajtaütésszerűén beküldtük Somoskőújfaluba, egészen az állomásig, a páncélvonatunkat. (Ez a vonat nem volt valami modern páncélos,.. .hanem valószínűleg ott Salgótarjánban gyártották, s páncéllal, illetve acéllemezekkel csak a mozdony fő részei voltak úgy-ahogy borítva, a nyitott teherkocsik és pőrekocsik oldalait pedig homokzsákokkal erősítették meg.) Ennek dacára a célnak teljesen megfelelt, s az állomásnál elég huzamosan lőtte ágyúból és gépfegyverrel a cseh állásokat, s utána sértetlenül, a vöröskatonák ujjongása közepette nyugodtan visszatért." (Rákosi Mátyás: Visszaemlékezések 1892-1925. I. kötet Napvilág Kiadó, é.n. 398. p.) 144