A társadalomtörténet-írás helyzete hazánkban. Ipar és társadalom a 18-20. században - A Hajnal István Kör- Társadalomtörténeti Egyesület 10., jubileumi konferenciájának előadásai. Salgótarján, 1996. augusztus 22-23. - Rendi társadalom, polgári társadalom 10. - Adatok, források és tanulmányok a Nógrád Megyei Levéltárból 41. (Salgótarján-Budapest, 2003)

Munka és munkaerő egy iparosodó társadalomban - Huszár Zoltán: Az első Dunagőzhajózási Társaság (DGT) munkaszervezete, munkakultúrája a vállalat Pécs környéki bányavidékén a 19–20. század fordulóján

Az első Dunagőzhajózási Társaság munkaszervezete 259 ni. A téma eddigi kutatása során a egy 1925-26-os évkönyvben

1

' találtam a DGT személyi állományára és szervezetére vonatkozó legteljesebb összefoglalást. A Monarchia időszakában kiépült struktúra áttekintését ezen évkönyv szerint az 1925. február 1-i állapot szerint adom meg.

12 A „DGT személyi állománya" című rész részletesen, név, beosztás, a társasághoz, illetve a nyugdíjalaphoz történő belépés feltüntetésével tekinti át a DGT teljes hivatali apparátusát. A továbbiakban tehát, minden külön hivatkozás nélkül, ezen évkönyv alapján dolgozom. Az Administration (adminisztráció, igazgatás) élén a „Staatskommissär" (állambiztos, kormánybiztos) állt, amely beosztás az akkori állapot szerint nem volt betöltve. Ennek helyettese viszont be volt töltve, aki miniszteri tanácsosi rangban szerepelt. (Feltételezem, hogy ezen pozíciókat az I. világháború utáni osztrák szo- ciáldemokrata politikai kurzus létesítette és nevezett ki ezekre a posztokra személyeket, a társaság élére, akiknek ott igazából „politikai szerepük" lehetett. A DGT/DDSG budapesti, illetve bécsi iratanyagának kutatása során még nem találkoztam a forrásokban a fent nevezett hivatali beosztásokkal. Nincs arra vonatkozó információm sem, hogy a vállalat irányításába, mindennapi életébe milyen módon szóltak bele.) A DGT tradicionálisan első embere a társaság elnöke, akkor Dr. Franz Schonka, aki ezt a posztot 1910-1933 között töltötte be.

13 Két alelnök és további 11 fő alkotta az adminisztráció egészét. A következő szervezeti egység a Direktion Wien (Bécsi Igazgatóság). Élén a vezérigazgató: Ludwig Wertheimer állt 1924—1934 között.

14 A vezérigazgatónak közvetlen a következő részlegek voltak alárendelve: Titkárság (2 fő) Gd/a. Társasági vasút és bányaművek ügyosztálya (2 fő) Gd/b. Anyagbeszerzési osztály (9 fő) Gd/c. Építésügyi osztály (13 fő) Házfelügyelőség (10 fő) A következő részlegek élén már külön felelős vezető állt. 11 Jahrbuch der Deutschen Verkehrs-Gewerkschaft Bezirksverband der Binnenschiffer 1925-1926. Wien, a továbbiakban: JAHRBUCH 12 JAHRBUCH 1925-1926. 61-106. 13 GROSSING - FUNK - SAUER - BINDER 1979. 172. 14 GROSSING-FUNK-SAUER-BINDER 1979. 172.