Á. Varga László - Pásztor Cecília: AZ 1956-os forradalom Nógrád megyei okmánytára II/2. 1956. november 14.–1957. január 16. - Adatok, források és tanulmányok a Nógrád Megyei Levéltárból 37. (Salgótarján, 2002)

367. A BM Országos Rendőrkapitányság központi ügyeletesének összefoglaló jelentése a Nógrád megyei eseményekről – Budapest, 1956. november 25. - 368. A Salgótarjáni 33. sz. Autóközlekedési Vállalat Munkástanácsának ülésén a budapesti küldöttek beszámolnak fővárosi útjaikról – Salgótarján, 1956. november 25.

Jelen vannak: Demény Mihály elnök, Gáspár György igazgató, Prohászka Ottokár, Kecskés Károly, Nagy Sándor, Tarkányi László, Dudás Benjámin, Téglás Jenő, Kőpataki Lajos, Kövér Mihály, Kosztandi Ferenc, Dancsák János, Berente László, dr. Horváth Péter. Az ülés megnyitása után a Budapesten küldöttségben járt tanácstagok beszámoltak végzett munkájukról. Az Autóközlekedési Főigazgatóságon átnyújtották a vezető állású dolgozókra vonatkozó, ide melléklet átirat eredeti példányát,

287 továbbá négyezer liter gázolajra és ezer liter benzinre vonatkozó kiutalást szereztek. A kiutalás Kosztandi Ferenc részére adatott át, hogy Szőnybe küldjön ki gépkocsikat az üzemanyag átvételére. A 13. [számú] AKÖV-nél, a 16. [számú] AKÖV-nél, a Gépjárművezetők Szakszervezeténél, a Vas- és Fémmunkások Szakszervezeténél, valamint a Budapesti AKIG-nél

288 lefolytatott megbeszéléseikről is beszámoltak, és átadták az említett helyeken beszerzett javaslatokat, illetőleg irányelveket a bérezésről, a MÁVAUT- és TEFU-profil különválasztásáról stb. A vezetőség az 1956. november 26-ai szakszervezeti értekezletre Budapestre küldte ki Kőpataki Lajost, Berente Lászlót, Nagy Sándort és Prohászka Ottokárt. A vezetőség a munkástanács fenntartása érdekében a mellékelt átirat eredeti példányát küldte fel Kőpataki kartárs útján Csanádi György kormánybiztoshoz,

289 valamint a 16. [számú] AKÖV útján a központi munkástanácshoz. Gáspár György igazgató beszámolt arról, hogy 1956. november 23-án és 24-én Téglás Jenő, illetőleg Killián Ferenc kartárssal Nagybátonyban járt, és tájékoztatta az ottani dolgozókat a munkástanács munkájáról. A vezetőség elhatározta, hogy 1956. november 26-án, külön-külön kiküldött bizottságuk útján részletes beszámolót fog tartani a munkástanács eddigi munkájáról a nagybátonyi főnökségen, a TEFU-telepen, a komplexteleLd. a 353. és a 369. számú dokumentumokat. Vagyis a Budapesti Autóközlekedési Igazgatóságnál. A Salgótarjáni 33. számú Autóközlekedési Vállalat a Miskolci AKIG-hez tartozott. Az átirat nem került elő, de a szövegösszefüggésből valószínűsíthető, hogy a munkástanácsoknak a közlekedési vállalatoknál való megszüntetése ellen kívántak tiltakozni. Ld. a 348. számú dokumentumot. - A kétezernél több munkást foglalkoztató üzemekhez, valamint az ennél kisebb, de legalább ötszáz munkást alkalmazó olyan üzemekhez, trösztökhöz, amelyek a népgazdaság szempontjából döntő fontosságú cikkek termelésével foglalkoztak, a kormány átmeneti időre kormánymegbízottakat nevezhetett ki. Ilyen kormánybiztos volt Csanádi György is, azonban ő nem egy vállalat, hanem az egész hazai közlekedés irányításának lett a biztosa. Ld. a 4/1956. (XI. 24.) számú kormányrendeletet. (Magyar Közlöny, 1956. november 24. 95. szám, 578. p.) 207