Műtárgyvédelem 26., 1997 (Magyar Nemzeti Múzeum)
Várfalvi Andrea - Peller Tamás Károly: Az Esterházy-gyűjteménybe tartozó XVII. századi magyar nyereg restaurálása
A minták kontúrjait két szálból sodort fémfonallal díszítették. A fémfonalat selyem bélfonalra tekert, aranyozott ezüstfóliából vágott szalagból készítették. A fémfonalakat szakaszosan öltötték le közvetlenül a bársonyra, vagy a fémhímzésen kontúrként. Az indák rajzát két szálból sodort és párosán lefektetett fémfonalakkal alakították ki. A textíliák összeállítása során a kiszabott bársonyt dupla előöltéssel varrták össze, majd a visszahajtott, eldolgozatlan széleket előöltéssel rögzítették. A bársonyt formáravarrás után fémfonalas hímzéssel díszítették a korábbiakban már leírtak alapján. 1. ábra A nyereg felépítése Figure I. The structure of the saddle Az ülőpárna a következő módon készülhetett: a vászon szövetre helyezték a szőrt, erre ráfektették a szabott damaszt selymet, amit ezután ék alakban lesteppeltek. A bőr elemeket előöltéssel varrták össze. A bélelés során először a hímzett, párnázott bársonyt, a bélést és a rögzítést segítő, külön szabott, hímzetlen bársonyokat varrták össze. Ezután került sor a szélek bőrcsíkból kialakított szegéllyel történt rögzítésére. Az ülés alá varrás nélküli, külön bőrbélés került. A fémcsattal és karikával ellátott bőrszíjakat vörös színű, vékony pergamencsíkkal fűzték össze. A nyereg összeállítása során először fatiplik segítségével a pergamennel borított, fonák oldalon szíjakkal és karikákkal ellátott favázra rögzítették a bőrrel bélelt bársonyt (a tiplivel a hímzett textíliát erősítették a kápákhoz). Ezt követte a drágakövekkel kirakott fémdíszítmények kápákra helyezése. Az 1. ábra a nyereg elkészítésének fázisait mutatja be. A restaurálás menete I. Peiler Tamás Károly: A fémdíszítmények restaurálása 1. A fémdíszítmények lebontása a nyeregről A kápát a fához erősítő ezüstszegeket óvatosan, szegkihúzóval, és tompa csavarhúzóval távolítottam el. A vas szerszám és a tárgy közé falapot helyeztem, hogy a fémfclületet ne sértsem fel. A szegeket számozott tasakokba helyeztem, és sematizált rajzon dokumentáltam a helyüket. A szegek eltávolítása után leemeltem a kápalemezeket. A kétoldalt található aranyozott ezüst karikák eltávolítása a széthajtott szárak újbóli összehúzásával történt. A vaskarikákat a nyeregdeszkáról hasonló módon emeltem le. Sajnos a fogóval történt kihajtás során mindegyik lap eltörött. A törésfelületen látszott, hogy a korrózió vastagsága jelentős, vasmag épphogy maradt. 76
