Mitteilungen des Österreichischen Staatsarchivs 25. (1972) - Festschrift für Hanns Leo Mikoletzky
VITTORIO, Antonio Di: Porti e porto „franco“. Un aspetto della politica commerciale austriaca nel Mezzogiorno continentale d'Italia 1707–1734
Porti e porto ‘franco’ 269 Trieste da questo periodo comincino la loro espansione commerciale e come 1’avvio di una politica portuale austriaca sia proprio collegata alie origini ed alie fortune di tali due scali60). Una parte di tale politica doveva essere quella da attuare nel Regno di Napoli, ma la lontananza da Vienna e le non poche difficoltä suscitate dall’iniziativa dell’istituzione di un porto franco, su cui soprattutto s’imperniava la politica portuale nel Mezzogiorno d’Italia, fecero si che non solo non si arrivasse alia realizzazione di quest’ultimo, ma — cosa ben piú grave — si perdesserp di vista anche le piü generali necessitá degli altri scali del Regno. 60) Nel 1732, al termine di non poche battaglie, anche Ancona diventa porto „franco“. Cfr. in proposito Alberto Caracciolo Le port franc d’Ancone. Croissance et impasse d’un milieu marchand au XVIlIe siede (Paris 1965).
