Gáspár Ferenc: A munkásság az üzemekért, a termelésért, 1944-1945 (Budapest, 1970)

II. A bányák és a gyárak helyreállytása a termelés megindítása

szabadságszeretetével azon fog buzgólkodni, hogy az ország, a nép, a közösség érdekeit a sors által neki kijelölt helyen legjobban fogja telje­síteni. Mosonmagyaróvár, 1945. augusztus 23-án Az üzemi bizottság nevében: A gyárvezetőség nevében: , Cserr L. Bedeus A bizalmi férfiak nevében: Erdős Ferenc Egyoldalas, géppel írt, eredeti tisztázat. — OLZ 489—1. 212 BUDAPEST, 1945. AUGUSZTUS 28. A Roessemann—Harmattá Gép- és Csőgyár Rt. végrehajtó bizottságának jegyzőkönyve: a vezérigazgató beszámolója a gyár foglalkoztatottságáról, nyersanyagproblémáiról és a munkások élelmezéséről Elnök az ülést megnyitja, üdvözli a megjelenteket. Ezután felkéri Tóthvárady-Asbóth Miklós vezérigazgatót, hogy ter­jessze elő a tárgycsoportba felvett ügyeket. A gyár foglalkoztatottsága: A két nagy újjáépítési munka, mint a MÁV-vagonok javítása és híd­emelők készítése most nagy tempóban folynak. A MAV-vagonok javítá­sánál úgy teljesítmény, mint mennyiség szempontjából a MÁV szerint is az elsők között van a Roessemann-gyár. A MÁV-átvevők mindig a legnagyobb megelégedésüket fejezik ki, és a cca. 50 kifutott kocsiból csak egyet kellett visszahozni javításra a csapágy melegrefutása miatt. A hídemelők esztergályos munkája nagyon igénybe veszi a gépmű­helyt, de megvan a remény arra, hogy két műszakkal sikerülni fog el­végezni a megmunkálást anélkül, hogy ki kellene adni a munkát. A végrehajtó bizottság örömmel veszi tudomásul a közölteket, és kéri a vezérigazgatót, hogy az újjáépítési munkáknál a gyár tegyen meg min­dent a munka haladása érdekében; A négy nagy jóvátételi munka (800 bányacsille, 30 nagy vasúti váltó

Next

/
Oldalképek
Tartalom