Gáspár Ferenc: A munkásság az üzemekért, a termelésért, 1944-1945 (Budapest, 1970)

II. A bányák és a gyárak helyreállytása a termelés megindítása

nagyon vontatottan mennek és a műhelyek vasszerkezetének helyre* állítását sem tudtuk kellőképpen szorgalmazni. A befedett csarnokrész oldalfalainak befalazása folyamatban van, 2. Vagonosztály: A gyárba becsatlakozó, erősen bombasérült MÁV vágányzatot a kitérőkkel együtt helyreállítottuk. A tolópadot kijavítottuk ós a szétrombolt tolópadjáratot újraépítettük, villamos vezetékeit újra szereltük. A lakatos műhelycsarnok bombasérült részeit kijavítottuk. Az asztalosműhely megsérült gépeit karbahelyeztük és az e célra kijavított műhelyrészben újra üzembe helyeztük. A teljesen lebombázott szerelő műhelycsarnok vasszerkezetét 32 m szélességben és 100 m hosszban újrakészítettük, a darupályát felszereltük és oldalfalait újraépítettük. E csarnokon 6 szerelővágány felett a tetőfedési munkák folyamatban vannak. A második szerelőcsarnok bombasérült vasszerkezetének és vágányzatának kijavítását megkezdtük, további 4 szerelővágány beállítása végett. 3. Öntödék: Ezelőtt fémöntödei célra épült műhelycsarnok bombasérült falait és tetőzetét helyreállítottuk. Itt szereltük fel az 1 tonnás fényíves acélolvasztó kemencét a hozzátartozó transzformátorral és villamos kapcsolóberendezéssel és a kisebbik kupolókemencével. A 2 tonnás fényíves acélolvasztó kemencét és berendezéseit kijavítottuk a régi szürkeöntöde épületében, melyet a múlt évi november 17-i légitámadás ismételt helyreállítás után újból szétrombolt. Az épület falait rendbehoztuk, az újrafedése folyamatban van, a tető felerészben már elkészült. A magszárító kemencéket kijavítottuk. 4. Autóműhelyek: Az autógépműhely megsérült falait részben rendbehoztuk, a megsérült tetőzet legrosszabb részeit kijavítottuk. A bombasérült szerszámgépek közül 11 darabot kijavítottunk és újra üzembe helyeztünk. II. Még elvégzendő munkák 1. Hidosztályban: A második 20 m széles és a 12 m széles vasszerkezetű szerelőcsarnokok teljes helyreállítása új oldalfalakkal és tetőzettel; a csarnokokban levő roncsok és bombatölcsérek eltakarítása; a darupályák és daruk újrakészítése; a vasúti vágányok és munkapadok megújítása. 2. A vagonosztályban: A második szerelőcsarnok bombasérült és elégett vasszerkezetének