Gáspár Ferenc: A munkásság az üzemekért, a termelésért, 1944-1945 (Budapest, 1970)

II. A bányák és a gyárak helyreállytása a termelés megindítása

Rimának f. ó. szeptember 30-ig kell leszállítania, és ez esetben az első híd szállítása már 1946 januárban esedékes. Az első 7 híd szállítási határideje 1947. január 20. A többi 11 db híd 1947—50. évben szállítandó. Egy hídnak a mai ára, 60 P-vel értékelve a szerkezet kg-ját, 32,4 millió pengő, a 18 híd mai értéke tehát 583 millió pengő. A jóvátételi munkák előlegéül a számlaérték 50%-a vehető fel, további 40% négy részletben a munkák előrehaladásával esedékes, míg az utolsó 10% az oroszok által aláírt átvételi elismervény bemutatásakor kerül kifizetésre. A jóvátételi munkákhoz szükséges pénzellátmány ezek szerint az állam útján mindenkor biztosítva látszik. A híd- és vasszerkezeti osztályunkra hárul e jóvátételi munka mellett még a f. évben a budapesti Kossuth Lajos téri híd elkészítése is, amely munka, 300 tonna szerkezeti súly mellett, mai értékben kb. 18 millió pengőre becsülhető. A győri Rába- és Rábca-hidak javítását kb. 3 millió pengő értékben máris megkezdtük, és még a jóvátételi munkák elkezdése előtt fogjuk befejezni. A vagongyártás programja azonban nemcsak a vagonosztályra, hanem a gyár többi üzemére is nagy feladatokat ró. A szerkezeti rajzok hiányában tiszta képet még nem alkothattunk magunknak ezek terjedelméről, de az eddigi tárgyalásaink alapján azt látjuk, hogy előkészítő üzemeink közül a prés-kovácsműhely is erősen igénybe lesz véve. E műhelyünket a bombázások legjobban megkímélték, és teljesítőképessége tetőjavítással és az üvegezés megújításával aránylag könnyen lesz elvégezhető. Annál súlyosabb az öntöde helyzete. Az új MÁV-kocsik programjában évente kb. 900 t a jóvátételi kocsik programjában évente kb. 1800 t évente összesen: kb. 2700 tonna acélöntvényre lesz szükségünk. Az acélöntödénk kapacitása mai helyén még teljes helyreállítása után sem fogja elérni az évi 700 tonnát. Ennélfogva az acélöntvényt kívülről kell beszereznünk, vagy magunknak kell egy olyan acélöntödét létesítenünk, amelynek az évi teljesítménye a hiányzó 2000 tonnát fedezni tudja. Kívánatos volna, hogy az acélöntödét a Rima létesítse Ózd közelében, ahol a szükséges nyersanyagok és az energia a közelben rendelkezésre állanak. Kérjük, hogy e kérdést megvizsgálni szíveskedjenek. A bombasérült épületeink helyreállításának mai nagy nehézségei miatt, és a jóvátételi munkák nagy helyszükségletére való tekintettel — mint ezt szóbelileg már bejelentettük —, lépéseket tettünk abban az irányban, hogy a németországi kitelepülés folytán most üresen álló győri