Gáspár Ferenc: A munkásság az üzemekért, a termelésért, 1944-1945 (Budapest, 1970)

II. A bányák és a gyárak helyreállytása a termelés megindítása

fennmaradó mennyiség tekintetében a következő képet kapjuk: A hazai csökkentett szükséglet legfeljebb mintegy évi 200 000 t, jóvátételi szállítás évi 100 000 t, minthogy azonban féléves terminus már eltelt, 1 éven belül teljesítendő jóvátételi szállítás 150 000 t = 350 000 t marad tehát 350 0001 amely mennyiség a szomszédos államokban lesz elhelyezhető. Elhelyezési piacok : Csehszlovákia, amelynek saját nyersolajtermelése minimális, és az is túlnyomórészt kenőolajdús; Ausztria, melynek ugyan elég lényeges nyersolajtermelése van, de a termelt nyersolajból ugyancsak legnagyobbrészt csak kenőolaj állítható elő, tehát benzinben, petróleumban és gázolajban szegény; Jugoszlávia, melynek nyersolajtermelése igen csekély, úgyhogy ezekben az országokban termékeink könnyen elhelyezhetők lennének. Egyetlen termék, amelyben komoly mennyiség maradna feleslegben, a pakura, ennek az ország területén belül tüzelési célokra való felhasználása azonban szénbányáink kis termelésére való tekintettel sikerülni fog. Négyoldalas, géppel írt másolat. — OL Z 58—102. 190 BUDAPEST, 1945. JÚLIUS 1. Az Oetl Antal Vasöntöde és Gépgyár Bt. ügyvezető igazgatósága az Országos Magyar Ipari Jelzálogintézetet tájékoztatja a vállalat háborús kárairól, a Vörös Hadsereg és a MÁV részére végzett munkákról Vállalatunk mai helyzetéről van szerencsénk a következő tájékoztatást adni.

297 I. Háborús károk Épületekben — bár jóformán valamennyi épületünket érte belövés — a kár összegszerűen nem túlságosan jelentékeny. A kárt 1938-as pengő értékben P 30 000—40 000-re becsüljük, illetve becsülte szakértő építészünk. Az épületkárok helyreállítása rögtön az ostrom után megkezdő-