Gáspár Ferenc: A munkásság az üzemekért, a termelésért, 1944-1945 (Budapest, 1970)

II. A bányák és a gyárak helyreállytása a termelés megindítása

csupán a normális üzemhez és fenntartáshoz 3 teherautó és 3 személyautó, központi igazgatóságunknak egy személyautó állt rendelkezésére és emellett minden vezetékfelügyelőségünk rendelkezett szerelőautóval. Sajnos, a háborús események következtében 15 db autónk közül egyetlenegy sem maradt meg. Ebben a tekintetben semmiképpen sem tudunk magunkon ez idő szerint segíteni, és a velünk szoros kapcsolatban álló iparvállalatok (pl. a MÁK tatabányai üzemei) segítségére sem számíthatunk, mert azok autói is elvesztek. A vezetékrendszerünk rendbehozatalához fentebb kért teherautókat másképpen, pl. lovas járművekkel, semmiképpen sem lehetne pótolni (amennyiben ilyenek egyáltalában a mai viszonyok között rendelkezésre is állnának), mert a szállítások kínos lassúságát okozná és megnehezítené, és a munkálatok időtartamát előre nem látható mérvben növelné. 2. A helyreállítási munkák zömét több csoportban egyidejűleg mintegy 50 tapasztalt és jól begyakorolt saját alkalmazottunkkal kívánjuk végeztetni, akik a nehéz testi munkának megfelelő élelmezésben volnának részesítendők. Az elmúlt és az azt megelőző évben sok esetben kellett távvezetékünkön nagyobb helyreállítási munkákat végeznünk a repülőtámadások okozta rongálásokkal kapcsolatban, és közvetlen tapasztalatból tudjuk, hogy e nehéz munkákat végző személyzetünk munkabírását mennyire sikerült fokoznunk bőségesebb élelmezéssel, főleg szalonna adásával. Igen kérem ezért annak lehetővé tételét, hogy mintegy 50 főnyi munkaszemélyzetünk a helyreállítási munkák tartamára erőteljesebb táplálkozásban részesülhessen. 3. A munkák program szerinti és zavartalan végezhetésének egyik fontos előfeltétele, hogy a munkában részt vevők szabad mozgásukban ne korlátoztassanak és semmiféle más munkára igénybe ne vétessenek, ami tiszteletteljes véleményünk szerint megfelelő igazoló iratok kiadásával és a rendelkezésre bocsátandó autóknak katonai kísérettel való ellátásával volna elérhető. 4. A helyreállítási munkák első mozzanatától kezdve jelentős pénzügyi eszközökkel kell rendelkeznünk, mert anyagokat csak készpénzfizetés ellenében kaphatunk, és a gyárak a náluk megrendelt munkák után jelentős összegű előlegek azonnali fizetését kötik ki. Máris nagy nehézségekkel találkoztunk ilyen tekintetben, mert a javításokhoz megrendelt bizonyos anyagokat régi nagy szállítóink nem hajlandók leszállítani csak készpénz ellenében. Vállalatunk jól megalapozott vállalatnak tekinthető, mert budapesti nagy pénzintézeteknél (Magyar Általános Hitelbank, Leszámítoló és Pénzváltó Bank stb.) 7,6 millió pengős folyószámlaletéte van, pillanatnyilag azonban a bankok semmit sem tudnak folyósítani.