Káposztás István: Új Magyar Központi Levéltár Közleményei II. (Budapest, 1985)
II. Igazgatástörténet, fondismertetés, tanulmányok
Katona Antal miniszterhelyettes felügyelte: Terv és Műszaki Főosztály Beruházási és Átszervezési Főosztály Hajózási Főosztály Központi Titkos Ügykezelés Földvári László miniszterhelyettes felügyelte a Minisztériumi Főkönyvelőséget, II. Közúti Vasúti Osztályt VI. Autóközlekedési Főigazgatóságot VII. Légiközlekedési Főosztályt VIII. Szállítmányozási Főosztályt. Prieszol József miniszterhelyettes irányította az Anyagellátási Igazgatóságot IX. Út és Híd Főosztályt X. Közlekedés Építési Főosztályt Badacsonyi György személyzeti vezető felügyelte a Személyzeti Főosztályt és a Munkaügyi Főosztályt Csanádi György MÁV-vezérigazgató, főosztályvezető felügyelte a . III. Gazdasági Vasúti Osztályt. A minisztérium egészét érintő átszervezés során a VII. Légiközlekedési Főosztály szervezete változatlan maradt, teljes átszervezéséről külön rendelet, a 12/5/1954. KPM. Eln. rendelet intézkedett. A rendelet értelmében a Magyar-Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt. 1954. október 25-én megszűnt, jogutóda a Magyar Légi közlekedési Vállalat 1954. október 26-án megkezdte működését. A vállalat a KPM Légi közlekedési Főosztályának irányítása alá került. Feladatkörébe tartozott: A Magyar Népköztársaság területén a légi közlekedés szervezése, a géppark üzemben tartása, s a népgazdaság egyéb ágazatainak (pl. mező- és erdőgazdaság) különleges repülési szolgáltatások biztosítása. Ez a rendelet intézkedett a Repülőtér Fenntartó Igazgatóság 1954. december 31-i hatállyal történő megszüntetéséről. A megszüntetett vállalat feladatait és kötelezettségeit jogutódként a MALÉV vette át. 1955. január i-i hatállyal a minisztérium VII. Légiközlekedési Főosztálya a MALÉV-val összevont szervezeti egységben, a vállalati tevékenységre is kiterjedő hatáskörrel folytatta működését. A minisztérium feladatkörének jelentős szűkülését jelentette az MT 541.217/3/1954. sz. határozata alapján kiadott KPM és VKGM (Város és Községgazdálkodási Minisztérium) 8. sz. együttes utasítása, melynek alapján 1955. január i-i hatállyal a KPM hatásköréből az alábbi ügykörök a VKGM hatáskörébe kerültek: A KPM átadta: 1. A tanácsok közvetlen irányítása alatt álló közúti villamos-, trolibusz- és autóbusz közlekedés főfelügyeletét országos viszonylatban. 2. Budapesten a Fővárosi Tanács közvetlen irányítása alá tartozó taxiközlekedés, a főváros közvetlen igényeit kielégítő teherautófuvarozás, a fővárosi útépítés és vasútépítés, a fővárosi mélyépítési tervezés és a fővárosi garázsipar főfelügyeletét. 3. A Belsped azon részlegeit, amely a lakosság helyi fuvarozási igényeit látta el. 4. A helyi közlekedést kiszolgáló javítóipari vállalatokat. A rendelet értelmében 1955. január i-i hatállyal az alábbi szervek kerültek a VKGM felügyelete alá:
