Káposztás István: Új Magyar Központi Levéltár Közleményei II. (Budapest, 1985)

II. Igazgatástörténet, fondismertetés, tanulmányok

- munkaverseny csoport - munkavédelmi csoport - ellátási csoport 1953-ban az átszervezések sora folytatódott, az 1952. január 5-én kettéválasztott Közlekedési és Postaügyi Minisztériumot 1953. augusztus 4-én az 1953. évi VI. tc. 3.§-a alapján újra egyesítették Közlekedési és Postaügyi Minisztérium néven. A 11/17/195 3. KM sz. utasítás hozta létre 1953- március i-i hatállyal a Minisztériumi Titkárságot, amely ezzel a rendelettel megszüntetett Igazgatási Főosztály ügyrendjét vette át. A rendelet egyben megszüntette a korábbi közvetlen titkári teendőket ellátó miniszteri Titkárságot, s ennek teendőit a Miniszteri Hivatal hatáskörébe utalta. Az új miniszteri Titkárság vezetőjének hatáskörébe tartozott a Gazdasági Hivatal működésének felügyelete is.*

54 A növekvő mélyépítési feladatok szállítási igényeinek kielégítésére az MT 499/8/1953. határozata értelmében a KPM 11/60/1953. sz. elnöki utasítás a Mélyépítési Főosztály vezetőjének közvetlen felügyelete alatt, a mélyépítési terület által támasztott szállítási igények kielégítésére, a szállítások komplex tervezésére, a főosztály keretében önálló Szállítási Osztály felállítását rendelte el. Az osztály részére a szállítások koordinálásához szükséges elvi irányítást a Központi Szállítási Tanács Titkársága adta a Mélyépítési Főosztály vezetőjén keresztül.

65 Az év végén megváltozott a főosztály elnevezése is, a 11/92/1953. KPM sz. utasítás a X. Mélyépítési Főosztályt, X. Közlekedésépítési Főosztályra változtatta.

66 Az útépítési tervek teljesítése szükségessé tette a IX. Út és Hídfőosztály keretében Kisajátítási Osztály felállítását a 11/92/1953. KPM sz. utasítása alapján.

67 Az év során átszervezték a gépjármű-közlekedést is.

68 Az átszervezés során megszűnt a minisztérium VI. Gépjármű-közlekedési Főosztálya, s helyébe ugyancsak VI. jelzéssel Autóközlekedési Főigazgatóság alakult 1953. október i-i hatállyal. A főigazgatóság szervezetét a n/67/1953. KPM sz. utasítása határozta meg, mely szerint az alábbi osztályokra tagolódott: Központi előadói csoport 1. Igazgatási és Autónyilvántartó Osztály 2. Személyzeti és Oktatási Osztály, 3. Terv és Műszaki Fejlesztési Osztály 4. Beruházási Osztály 5. Munkaügyi Osztály 6. Forgalmi Osztály 7. Műszaki Osztály 8. Főkönyvelőség. Az osztályok átszervezése, létrehozása és megszüntetésének évek óta fennálló folyamata 1954. folyamán is folytatódott. A KPM 11/2-6/1954. sz. utasítása alapján 1954. január i-i hatállyal a vidéki idegenforgalmi hivatalok közvetlenül a megyei tanácsok közlekedési osztályának, illetve az MT 2083/31/1953. sz. határozata alapján felállítandó „Város és községgazdálkodási osztályok" közlekedési csoportjának felügyelete alá kerültek. Felettük szakfelügyeletet a KPM VIII. Szállítmányozási Főosztálya gyakorolt. 1954. április i-től lényeges változások következtek be az útfenntartó iparág szervezetében is. Az MT 517/4/1953. sz. határozata alapján kiadott 11/17-2/1954. KPM. Eln. rendelettel az összes állami utak, s az azokon lévő közúti hidak, révek közvetlenül a KPM felügyelete alá kerültek, s fenntartásukról a tárca költségvetésén belül kellett gondoskodni.

69 Az állami