Szűcs László: Nagy Ferenc második és harmadik kormányának minisztertnácsi jegyzőkönyvei 1946. november 22. - 1947. május 31. A. kötet (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 46. Budapest, 2008)
A MINISZTERTANÁCSI ÜLÉSEK JEGYZŐKÖNYVEI
73. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: előterjeszti javaslatát a Szovjetunióval és Svájccal megindítandó tárgyalások és légiforgalmi egyezmény megkötése tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 76 74. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: előterjeszti javaslatát Vermes Béla MAV főfelügyelőnek Romániába való kiküldése tárgyában. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 77 75. Tájékoztatásügyi miniszter helyett dr. Balogh István [államtitkár]: előterjeszti [javaslatát] 2 db Jeep személygépkocsi vételére, hiteltúllépés engedélyezése iránt. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: Jeep kocsi már egyáltalán nincsen, de a Tájékoztatásügyi Minisztérium két db Renault személygépkocsit fog kapni. Dr. Balogh István [államtitkár]: az előterjesztést leveszi a napirendről. Minisztertanács a bejelentést tudomásul vette. 78 A tárgyalások lefolytatására Karczag Imre miniszteri osztályfőnököt, Koós Imre légügyi tanácsost, dr. Nánássy Béla MÁV igazgatót, dr. Mester Miklós légügyi titkárt, valamint Bánhidi Antal forgalmi repülő kapitányt jelölte ki a miniszter. Az említett többi országgal tervezett légügyi tárgyalásra vonatkozó előterjesztés nem található a jegyzőkönyv mellett. ASZDP-nek a minisztertanácsi ülésekkel kapcsolatos iratai között megtalálható a vonatkozó 62 422-62 425/1946. KözlM III. fő. sz. előterjesztés. E tárgyalások lefolytatásával is a csehszlovák-magyar egyezmény megkötésére javasolt személyeket kívánta megbízni a tárca. Ugyanitt megtalálható a Csehszlovákiával kötendő szerződésnek a nemzetközi légi vonalakhoz csatlakozó Budapest-Prága közötti légi járatra vonatkozó függeléke. (PIL 283. f. 31. cs. 60. ő. e., 70-75.) 76 A 68 093/1946. III. fő. KözlM sz. előterjesztésében a miniszter engedélyt kért arra, hogy a Szövetséges Ellenőrző Bizottsághoz átiratot intézzen a Szovjetunióval és Svájccal kötendő légiforgalmi egyezmény ügyében. Svájc esetében külön kiemelte, hogy a múltban rendkívül élénk légi forgalma volt Magyarországnak, s légi közlekedési hálózatába való újbóli bekapcsolódás a nyugati államokkal való forgalom helyreállítását teszi lehetővé. 77 A 67 437/1946. 1/3. KözlM sz. előterjesztés Vermes Béla MÁV főfelügyelő kiküldetését a magyar-román kocsicsere lebonyolításánál a szállítmányozási és kocsiszolgálati ügyek ellenőrzése céljából tartotta szükségesnek. Akiküldetés időtartamát 4 hétben jelölte meg. 78 Az iktatószám nélküli (ceruzával az 5006-os szám szerepel rajta) előterjesztés szerint a Tájékoztatásügyi Minisztériumnak csak egy kis gépkocsija volt. Rámutatott arra, hogy mivel feladata lenne a külföldi újságírók hírszerzésének előmozdítása, ezt gépkocsi hiányában nem tudja megoldani. ,A szlovákiai eseményekkel kapcsolatban (lásd e kötetben az [1] 150. sz. jkv. [34] 33. napirendi pontját) - olvasható az előterjesztésben - a nálam jelentkező külföldi újságíróknak nem voltam képes gépkocsiról gondoskodni, annak ellenére, hogy az egész országnak érdekében állott volna, ha a külföldi újságírók az én segítségemmel, személyesen győződhettek volna meg a határon történtekről, és maguk készíthettek volna fényképfelvételeket." Lásd még e kötetben a [9] 158. sz. jkv. 73. napirendi pontját.
