G. Vass István: Tildy Zoltán kormányának minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1945. november 15.-1946. február 4. (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 41. Budapest, 2005)

A MINISZTERTANÁCSI JEGYZÖKÖNYVEK - [4] 71. Jegyzőkönyv. 1945. november 27. 142

[4] 71. 1945. november 27. 49. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter: előterjeszti javaslatát az Első Dunagőzhajózási Társaság részére 13 500 000 pengő államkölcsön folyósítása tárgyában.

58 Minisztertanács tizenhárommillióötszázezer pengő folyósításához, az Első Dunagőzhajózási Társaság részére, hozzájárult. 50. [Ries] Igazságügyminiszter: előterjeszti javaslatát a szolgálati helyükről eltávozott közszolgálati alkalmazottak igazolásáról szóló 3300/1945. ME. sz. rendelet módosítása tárgyában.

59 Közszolgálati alkalmazottak között sokan vannak olyanok, akik a külföldre hurcolt magyar nemzeti vagyonból Németországban nagyobb értéket őriztek meg és a vagyontárgyakat hazahozzák. Ezt honorálni kell, mert ha hazajönnek, és itthon nem kapnak semmi fizetést, úgy a jövőben kétséges, hogy ezek az értékek hazakerülnek. Ennél fogva szükséges az említett rendelet módosítása. Ha valaki jelentős érdemeket szerzett, azt az igazolási eljárás gyors lefolytatásával, és ha arra alkalmas, állásába való visszahelyezésével, kell jutalmazni. [Bán] Iparügyi miniszter: most 18 vagon alkatrészt kapott vissza, mellyel együtt harminc ember jött vissza. Az emberek közül huszonötöt azzal jutal58 Az 54 136/1945. II/3. KözlM sz. előterjesztés a kérést többek között a következőkkel indokolta: „A hajózási forgalom ideiglenes szünetelése miatt az Első Dunagó'zhajózási Társaság bevételeiből a társaság magyar állampolgárságú alkalmazottainak fizetésével járó kiadásokat csak részben képes fedezni, magyar nyugdíjasainak és baleseti járadékosainak ellátási díjait pedig múlt év december hava óta egyáltalán nem tudta folyósítani. ATársaság fennmaradása és az alkalmazásában álló képzett hajósszemélyzet megtartása közérdekből szükséges, mert remény van arra, hogy a hajózási forgalom belátható időn belül megindul. A pénzügyminiszter úr kívánságának megfelelően a folyósított államkölcsönt a Társaság Magyarországon levő ingatlan vagyonára kívánom bekebelezni." Az Első Dunagőzhajózási Társaság tulajdonképpen az 1829-ben alakult Erste Donau-Dampfschiffarts Gesellschaft bécsi cég magyarországi részlege volt. 1938-ban, az Anschluss következtében a Hermann Göring Művek része lett. 1945-ben a potsdami határozatok értelmében, mint német érdekeltségű vállalatot, a Magyar-Szovjet Hajózási Rt.-be olvasztották. 1955-ben lett ismét önálló, most már magyar vállalat. 59 A rendelettervezet a minisztertanács előző, november 21-ei ülésén is szerepelt, de akkor tárgyalás nélkül levették a napirendről. Lásd a 70. számú jegyzőkönyv [47] napirendi pontját és az ahhoz fűzött jegyzetet. Az elfogadott rendelettervezet 1. §-a megegyezik az előző jegyzőkönyv mellett lévő tervezet szövegével. A 2. § az előző tervezetben azt tartalmazta, hogy amennyiben a nyugatra távozott közalkalmazottat az igazolóbizottság a 3300/1945. ME rendelet 3. §-a alapján állásától megfosztotta, a külföldre hurcolt magyar nemzeti vagyon kormánybiztossága által kiállított igazolás alapján az ügyet újból kell tárgyalni, és a közalkalmazottat állásába vissza kell helyezni. Ezzel szemben az elfogadott szöveg 2. §-a az eddig meghozott határozatok felülvizsgálatáról nem szólt, hanem azt mondta ki, hogy azt a közalkalmazottat, aki a kormánybiztosság igazolásával bizonyítja, hogy a külföldre hurcolt magyar nemzeti vagyon gondozása körül jelentős érdemeket szerzett, az igazolási eljárás lefolytatása előtt is szolgálatba lehet állítani. Lásd a 11400/1945. ME sz. rendelet, MK 1945. december 1., 190. szám. 169