Szűcs László: Nagy Ferenc első kormányának minisztertanácsi jegyzőkönyvei A. kötet 1946. február 5. - 1946. július 19. (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 38. Budapest, 2003)

Minisztertanácsi jegyzőkönyvek 1-40. jegyzőkönyv (1946. február 5.-1946. július 19.) 75-1008

Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult.

70 37, 1946. július 2. 81 [GerŐ] Közlekedésügyi miniszter tehergépkocsik beszerzésére 1300 millió adópengő hitel folyósítását kéri. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 82 [GerŐ] Közlekedésügyi miniszter a Magyar Nemzeti Szabadkikötő és Tengerhajózási Vállalat tűzoltó felszerelésére 140 millió adópengő hitel folyósítását kéri. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult.

71 83 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter a „Tisza" motoroshajó teljes helyreállítására 2 680 500 000 adópengő póthitel igénybevételét kéri. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult.

72 84 [Gerő] Közlekedésügyi miniszter a M[agyar] F[olyam- és] Ttengerhajózási] Rt. részére folyósított 21 470 226 407 000 pengő államsegély utólagos jóváhagyását kéri. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult.

73 70 A 41 768/1946.Közl.M.II.fő. sz. előterjesztés az Első Duna-Gőzhajózási Rt. nyugdíjasainak, baleseti járadékosainak és tényleges szolgálatot teljesítő alkalmazottainak folyósított államkölcsön utólagos jóváhagyását kérte. Jelezte, hogy a részvénytársaság a hajózási forgalom szünetelése miatt bevétellel nem rendelkezett s már korábban is államsegélyben részesült, időközben pedig szovjet hatóságok vették át, s így az államsegély folyósítását beszüntette. A részvénytársaság alkalmazottai azonban 1946. február 13-a óta fizetést nem kaptak, ezért a Gazdasági Főtanács javaslata alapján folyósított összesen négy havi fizetésnek megfelelő államkölcsönt. 71

A 42 476/1946.Közl.M.II.fő. sz. előterjesztés az említett vállalat csepeli kikötőjében szolgálatban volt 27 főből álló tűzoltó testület tagjai részére 27 db bőröv és 27 pár csizma beszerzésére kérte a jelzett összeget. Megemlítette, hogy a tűzoltók az őrszolgálatot is ellátták, s így egyenruházatuk kiegészítésére feltétlenül szükség volt. 72 Előzményéről lásd a [13.] 96. sz. jegyzőkönyv 30., a [26.] 109. sz. jegyzőkönyv 58. és a [28.] 111. sz. jegyzőkönyv 40. napirendi pontját. A 42 150/1946.Közl.M.II.fő. sz. előterjesztés utalt arra, hogy a helyreállításához szükséges korábbi hitelek engedélyezésekor abból a tervből indult ki, hogy a hajót a dunai forgalomban fogják csak járatni és az elért jövedelemből kívánta fedezni a még szükséges helyreállításokat és beruházásokat. Időközben létrejött magyar-szovjet hajózási egyezmény következtében a szovjet fél igényt jelentett be a hajó „tengerképes" állapotban való átadására. Ehhez olyan gépi berendezésekre és különleges felszerelésekre volt szükség, amelyeknek a beszerzése további kiadást jelentett, erre kérte az ujabb hitel engedélyezését. 73 A 42 704/1946.Közl.M.

II.fő. sz. előterjesztés hivatkozott a minisztertanács 1946. június 7-ei ([31.] 114. sz. jegyzőkönyv 27. napirendi pontja és jegyzete) határozatára, amely szerint a 933