Szűcs László: Dinnyés Lajos első kormányának minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1947. június 2. - szeptember 19. (A Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 36. Budapest, 2000)

A minisztertanácsi jegyzőkönyvek - [18.] 198.1947. augusztus 28.

a minisztériumok költségvetését megemelte mindazokkal a póthitelekkel, amelyeket folyamatosan folyósítottak. Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 8. [Vas] Gazdasági Főtanács főtitkára előterjeszti 6522/1947. számú javaslatát 5,5 millió kliring-hitel engedélyezése tárgyában, amely az Iparügyi, Kereskedelem- és Szövetkezetügyi Minisztériumon keresztül a Péti-hez jut és illetve a MSZK-hoz. Pénzt nem igényel ez a művelet, mert csak technikai, így formailag kell jóváhagyni.

19 Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 9. [Vas] Gazdasági Főtanács főtitkára előterjeszti javaslatát a bírói státus tárgyában.

20 Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 10. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát Jordán Imre MAV főfelügyelő költségeinek fedezésére 250 dollár kiutalásának engedélyezése tárgyában.

21 Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 11. [Gerő] Közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát Marosi Mihály CFR raktárnok kegyelmi eUátása tárgyában.

22 Minisztertanács az előterjesztéshez hozzájárult. 19 Nem egészen pontos a hivatkozás: A Gazdasági Főtanács 6522/1947. sz. határozata arról szólt, hogy az iparügyi tárcánál az „Iparügyi célok" cím .Alumínium árkiegyenlítése" rovaton 3,4 millió forint előirányzat nélküli rendkívüli hitelt engedélyez azzal, hogy ezt az összeget az Ipari Robbanóanyag Rt. követelésének rendezésére kell felhasználni. A MASZ-nak az Ipari Robbanóanyag Rt.-vel szembeni 5,5 Ft tartozásának a rendezéséről a 6521/1947. sz. határozat intézkedett. (MOK XLX-A-10 19., d. 1947. augusztus 13. 29. és 29/a. sz. napirendi pont.) 20 Lásd a [15.] 195. sz. jegyzőkönyv 75. napirendi pontját és jegyzetét. 21 A Közlekedésügyi Minisztérium 12 620/1947. Eln. sz. előterjesztése szerint Jordán Imre, a MÁV főfelügyelője a Romániába került gördülőanyagok visszaszerzése érdekében tartózkodott már az év eleje óta Bukarestben s még két hónapot vett igénybe a feladat ellátása. 22 A Közlekedésügyi Minisztérium 35 427/1947.1/1. sz. előterjesztése szerint Marosi Mihály 1892-től állt a MAV majd 1919-től a román vasutak szolgálatában. Az erdélyi magyar szervezetekben vitt szerepe miatt zaklatásnak volt kitéve, ezért kényszerült áttelepülni Magyarországra.