Lakos János: A Szapáry- és a Wekerle-kormány minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1890. március 16.-1895. január 13. 2. kötet (A Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 33. Budapest, 1999)
79727./ 1894. október 29. kormány kapta örökül (vö. 1897:24. te). OL - K 1 - 1887/92 - 3364, OL - K 255 - 1894 - 3. t. 2772. 4 Bosznia-Hercegovina 655 km hosszú vasúthálózatából néhány vonal, így a Brod-Zenicai Vasút is a Monarchia két államának közös megszállási hiteléből épült ki (vö. 1878:9. te), s a Monarchia közös tulajdonaként katonai igazgatás alá tartozott. A vasút tartományi kormánynak történő átadásáról a közös püm. kezdeményezésére folytak tárgyalások az osztrák és a magyar kormány között, ezek eredményeként született meg a mt. elé terjesztett tvj. Eszerint a vasút az építési költségeknek megfelelő 8 088 373 Ft ellenérték fejében ment át Bosznia-Hercegovina tulajdonába; ez az összeg a kvóta szerint esett Magyarország, ill. Ausztria javára. (OL - K 26 - 1905 - XLI. t. - 4233 /602/1894/.) — A tvj. csak a Bánffy-kormány idején került az Ogy. elé, amely azt elfogadta. Tv.erőre emelte az 1895:40. te. KN (1892-97) 25. k. 5 Sélley kinevezésére a nov. 2-i lf. elhatározással került sor. Bp.-i Közi., 1894. nov. 7. — Vö. 1894. dec. 27J4. 6 Ld. még 1890. szept. L/8., 1891. okt. 13./15., okt. 14./3., dec. 5./20., 1892. ápr. L/1., jún. 17./L, júl. 8./13., dec. 19./7., 1893. jan. 7./8., márc. 30./1. és 4., máj. 30./22. 7 Az írásos mt.-i előterjesztés fogalmazványát ld. OL - K 228 - 1896 - 2. t. - 2892 (64 479/1894). — Az 1893:4. te. 5. és 12. §-a értelmében a révkaiauzokat, tengerészeket, tengerészeti hivatalszolgákat kinevezésükkor a 250 Ft-tal javadalmazott 1. fizetési fokozatba kellett besorolni, holott fizetésük korábban nem lehetett 300 Ft-nál kevesebb. Ez ellen a Tengerészeti Hatóság aug. 24-én felszólalt a munkaerőhiányra hivatkozva. Uo. 8 Ld. még 1890. aug. 8./9., 1892. febr. 19./2., márc. 20./2., 1804. szept. 14-15./3., nov. 23.Z2. 9 Az első összeget 1894, jan. 29-én, a másodikat márc. 18-án engedélyezte a kerm. OL - K 229 1894-2. t.-3014 (3214, 21232). 10 A MÁV okt. 18-án jelentette Lukácsnak, hogy a munkások nem dolgoznak, mert nem kapták meg fizetésüket. Emiatt sürgősen 140 000 Ft előleget kért, amelyet a kerm. okt. 18-án és 26-án utalványozott is. Uo. (77 330, 79 953). 11 A MÁV — Lukács szóbeli engedélye alapján — nov. 8-án 130 000 Ft előleget fizetett ki a vállalkozónak. Uo. (83 104), az írásos mt.-i előterjesztés fogalmazványát Id. uo. (75 186). 12 Vö. 1890. máj. 9J4. 13 Vö. 1892. szept. 30./7. 14 A Torontáli HÉV Rt. 1893-ban kapott előmunkálati engedélyt a hálózatához csatlakozó új vonalra. Lukács dec. 19-én nyújtotta be a tvj.-ot, tárgyalására azonban már csak a Bánffy-kabinet idején került sor. A javaslatot az 1895:6. te. emelte tv.erőre. (OL - K 2 - 1892/97 - Tvj.ok, 72. /293. es./, KN /l892-97/ 21. k. 453. p.) — 1895. máj. 14-én adták ki az engedélyokmányi függeléket, s a vonal még 1895-ben el is készült. RT 1895. 929. p., Ruzitska 66. p. 15 Bessenyei 1893 közepén nyert előmunkálati engedélyt a vonalra, az engedélyezési tárgyalást 1894. aug. 18-án tartották meg. A kerm. nov. 9-én tett előterjesztést az uralk.-hoz, aki nov. 15-én engedélyezte a tvj. benyújtását. (OL - K 229 - 1896 - 2. t. - 11 898, itt található az írásos mt.-i előterjesztés is.) — A Ház dec. 17-én fogadta el a javaslatot. Tv.erőre emelte az 1894:38. te, amelynek alapján Lukács 1895. jan. 7-én adta ki az engedélyokiratot. (RT 1895. 77. p.) — A vonalat 1895ben átadták. Ruzitska 66. p. 15a a fonds perdu (fr.) = vissza nem térítőleg 16 Vö. 1892. febr. 9J5. — Iratok a Ker. Min. általános anyagában nem maradtak fenn az ügyre. Lukács dec. 2-án adta ki az engedélyokiratot. (RT 1894. II. k. 512. p.) — A vonal 1895-ben készül el. Ruzitska 66. p. 17 A HÉV-et 1886. dec. 23-án engedélyezték. Az írásos mt.-i előterjesztés szerint a társaságot komoly adósságok terhelték, ezért egy 1894. aug. 4-én tartott bizottsági értekezlet tökeemelést határozott el. Lukács nov. 30-i előterjesztése és az uraik. dec. 10-i lf. elhatározása nyomán 1895. jan. 5-én került sor az engedélyokmányi függelék kiadására. OL - K 229 - 1897 - 23. t. - 9923, RT 1895. 1. k. 74. p. 18 Ld. még 1892. okt. 28./11., dec. 18./3., dec. 27./9. — Az érseki szék régóta húzódó betöltését 1894 közepén már Róma is sürgette. (OL - K 26 - 1894 - 1000.) — A mt. határozata után Eötvös okt. 31én tette meg felségelőterjesztését, s ennek alapján az uraik. nov. 9-én kinevezte Mihályit. OL - K 20 - 1894-894. 1059
