Szűcs László: Dálnoki Miklós Béla kormányának (Ideiglenes Nemzeti Kormány) Minisztertanácsi jegyzőkönyvei 1944. december 23.-1945. november 15. B kötet (Magyar Országos Levéltár kiadványai, II. Forráskiadványok 28. Budapest, 1997)

A minisztertanácsi ülések jegyzőkönyvei (folyt.) 9 - 58. 1945. október 3 308

58. 1945. október 3. [15] 14 [Gyöngyösi] Külügyminiszter előterjeszti javaslatát dr. Czinkótszky Jenő főgimnáziumi tanár[nak] az V. fizetési osztályba miniszteri tanácsossá való kinevezése céljából a köztisztviselők minősítéséről szóló 1883:1. [te] 31. §-ban előírt képesítési kellék alóli felmentése tárgyában. Minisztertanács dr. Czinkótszky Jenő képesítését az 1150/1945. [ME sz. rendelet] 2. § (2) bekezdés jogkörében elengedi.

12 [16] 15 [Gero] Kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát a vasúti üzletszabályzat egyes rendelkezéseinek módosítása és kiegészítése tárgyában. [Nagy Ferenc] Újjáépítési miniszter: A 3. §-ban foglalt azon korlátozást, hogy személygépkocsiban [sic!] élő állatot nem lehet szállítani, törölni kéri. [Gerő] Kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter: Ez valamennyi korábbi üzletszabályzatban is benne van, de ezért eltűrik a szállítást bizonyos kisebb mennyiségben, de ha megengedik, úgy a személy-szállítás válik túlságosan kényelmetlenné." Minisztertanács az előterjesztést elfogadta. [17] 16 [Gero] Kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter előterjeszti javaslatát a magánhasználatra engedélyezett vasúton idegen áruk fuvarozásának szabályozása tárgyában.'

4 Minisztertanács az előterjesztést elfogadta. 12 A Külügyminisztérium 3866/1/1945. sz. előterjesztése szerint Dr. Czinkótszky Jenő (1892—?) a békéscsabai Evangélikus Gimnázium tanára volt; a Külügyminisztérium kulturális osztályának megszervezése kapcsán szak- és nyelvtudását kívánták hasznosítani. 1947-ben a protokoll osztály vezetője lett. A hivatkozott rendeletről lásd e jegyzőkönyv 5. sz. jegyzetét. 13 A Kereskedelem- és Közlekedésügyi Minisztérium 28 513/1945.

II.fő. 1. sz. előterjesztése felhívta a figyelmet arra, hogy az európai vasutakkal való forgalmat becikkelyezett nemzetközi egyezmények szabályozták; a Szovjetunió viszont ezekhez a nemzetközi egyezményekhez nem csatlakozott. Minthogy azonban a Szovjetunióval, elsősorban Kárpátaljával a vasúti forgalom felvételére fel kellett készülni, javasolta a vasúti üzletszabályzat megfelelő alkalmazását és módosítását, illetve annak lehetővé tételét, hogy a hazai vasutak a nemzetközi egyezményekhez nem csatlakozó államok vasutjaival való forgalomban a vasúti üzletszabályzatot, mint a fuvarozási szerződés alapját mellőzhessék. Egyben javasolta a vasúti üzletszabályzat néhány nem világosan fogalmazott részének egyértelműbbé tételét is. Az előterjesztés mellett megtalálható a rendelet tervezete. A 3. § élőállatoknak a személykocsiban (és nem személygépkocsiban) való szállításával foglalkozott - a tervezet eleve lehetővé tette kis állatok megfelelő körülmények közötti bevitelét a kocsiba. Lásd a 9070/1945. ME sz. rendeletet (MK 1945. október 11.), valamint a 31 520/1945. KKM sz. rendeletet (uo.) 14 A Kereskedelem- és Közlekedésügyi Minisztérium 30 830/1945/II/1. sz. előterjesztése rámutatott arra, hogy a magánhasználatra engedélyezett vasúton idegen árut a közmunka- és közlekedésügyi miniszter 1888. évi 37 553 sz. szabályrendeletének (MRT 1888. 1767-1773. p.) 2. § (2) bekezdése értelmében csak külön, a miniszternek bemutatott szerződés alapján lehetett szállítani. Ez alól az előírás alól kívánt felmentést adni - tekintettel a közúti fuvarozási eszközök hiányára - abban az esetben, ha a fuvar díját a kereskedelem- és közlekedésügyi miniszter által megállapított díjszabás alapján állapítják meg. Az előterjesztés mellett megtalálható a rendelet tervezete és a kísérőlevelük. Lásd a 9080/1945. ME sz. rendeletet, MK 1945. október 11. 313